Westport desarrollará un HPDI de GNL compatible con Euro 7 para camiones pesados

Westport Fuel Systems Inc., proveedor de sistemas y componentes avanzados de combustible alternativo para la industria del transporte, ha sido adjudicado por un fabricante global de camiones pesados a un programa de desarrollo para adaptar su sistema de combustible HPDI de GNL de última generación a los requisitos de emisiones Euro 7 para vehículos pesados. El valor del programa se estima en 33 millones de dólares estadounidenses y será financiado por el fabricante de equipos originales (OEM).

Las normas Euro 7 tienen como objetivo reducir la contaminación atmosférica procedente del transporte por carretera, abordando contaminantes como los óxidos de nitrógeno (NOx) y las partículas en suspensión, mediante la reducción de los límites de emisiones de los vehículos de motor nuevos vendidos en la UE. Si bien el acuerdo final sobre el nuevo reglamento aún está pendiente, la propuesta de la Comisión Europea es implementar las nuevas normas a partir de mediados de 2027 para los vehículos pesados.

Westport trabajará para adaptar su sistema de combustible HPD de GNL de próxima generación para cumplir con los requisitos de emisiones Euro 7 para vehículos pesados. (Foto: Westport Fuel Systems)

El sistema de combustible HPDI de próxima generación de Westport ha sido desarrollado para cumplir con los estándares Euro 7, afirmó la compañía, e introducirá las siguientes características nuevas:

• Control de presión de combustible mejorado, diseñado para mejorar la eficiencia del combustible.
• Soporte de sistemas de suministro de combustible de mayor presión para maximizar el rendimiento del motor y la eficiencia térmica del freno (BTE)
• Mayor fiabilidad y durabilidad
• Monitoreo del consumo de combustible a bordo (OBFCM)

El objetivo del programa es producir soluciones bajas en carbono para el transporte pesado mediante el desarrollo del sistema de combustible HPDI de GNL de última generación, que abarca componentes dentro y fuera del motor. Este nuevo sistema de combustible es una evolución de una aplicación HPDI de GNL para camiones del fabricante de equipos originales (OEM), disponible comercialmente y en uso.

El nuevo programa de desarrollo representa el próximo compromiso importante en la relación de Westport con el OEM.

“Nuestro sistema de combustible HPDI de GNL permite a los camiones de larga distancia reducir significativamente sus emisiones de CO2 ahora, a la vez que satisface plenamente las exigencias de rendimiento de la flota en cuanto a carga útil, rendimiento y durabilidad, así como la estricta normativa de emisiones Euro 7”, afirmó Anders Johansson, vicepresidente de OEM de servicio pesado de Westport Fuel Systems. “Nuestra colaboración impulsa nuestra solución realista, asequible y de disponibilidad inmediata para que las flotas alcancen sus objetivos de descarbonización, además de impulsar la aceleración y la ampliación del desarrollo para su adopción en el mercado global por parte de diversos OEM”.

El trabajo en el programa ya está en marcha y el lanzamiento del nuevo producto alimentado con GNL y biometano licuado está previsto para dentro de unos años.