Toyota y Chiyoda desarrollarán un sistema de electrólisis a gran escala

Un gran sistema de electrólisis con ingeniería escalable de Chiyoda Corp. (Ilustración: Toyota)

La empresa de ingeniería Chiyoda Corp. y Toyota Motor Corp. desarrollarán conjuntamente un sistema de electrólisis a gran escala y establecerán una alianza estratégica. Ambas compañías han firmado un acuerdo básico de cooperación con el objetivo de contribuir al logro de los objetivos gubernamentales para la introducción de equipos de electrólisis en Japón y en el extranjero, como parte de la Estrategia Básica sobre Hidrógeno formulada por el gobierno.

Los objetivos del gobierno japonés para la introducción de equipos de electrólisis se han fijado en alrededor del 10% (aproximadamente 15 gigavatios o GW) de la participación de las empresas con sede en Japón (incluidos los fabricantes de piezas) dentro de los 134 GW previstos para la introducción a nivel mundial en 2030.

Chiyoda es una empresa de ingeniería global especializada en diseño y construcción de instalaciones midstream de petróleo y gas para procesamiento de gas y GNL, refinerías downstream y petroquímicas.

Las tecnologías de producción y producción en masa de pilas de celdas de electrólisis que utilizan la tecnología de celdas de combustible de Toyota y las tecnologías de diseño y construcción de plantas de procesamiento de Chiyoda se combinarán para desarrollar un sistema de electrólisis a gran escala que, según Toyota, puede ser competitivo. Se espera que esto permita la adaptación a los mercados de producción de hidrógeno en rápida expansión dentro y fuera de Japón.

En concreto, Toyota afirmó que el proyecto desarrollará un sistema de electrólisis con alta eficiencia de producción de hidrógeno y que además será el más pequeño del mundo en tamaño.

Equipo de electrólisis: Un grupo integrado de electrólisis de agua fabricado por Toyota. (Ilustración: Toyota)

Para poder responder a las diferentes necesidades de los clientes, como la cantidad de hidrógeno utilizado o las limitaciones en el área de la planta, se utilizarán equipos de la clase 5 MW como unidad básica para el desarrollo, y se combinarán para crear un paquete estándar, que permitirá la construcción de sistemas de electrólisis a gran escala.

Toyota dijo que los méritos de este equipo incluyen el hecho de que sólo ocupa aproximadamente la mitad del área del equipo convencional y ofrece facilidad de mantenimiento al tiempo que permite un envío más sencillo, tiempos de construcción en el sitio más cortos y menores costos de construcción e ingeniería civil.

La experiencia de productos industriales de Toyota y la experiencia de Chiyoda con la ingeniería de plantas se combinarán y optimizarán, lo que según Toyota permitirá obtener beneficios como menores costos, mayor eficiencia de producción y una calidad más estable para los sistemas necesarios para producir hidrógeno verde.

Con el acuerdo de cooperación, se espera la introducción de un sistema de electrólisis en el Parque de Hidrógeno de la planta de Toyota Honsha en Japón en 2025. Según se informa, en el futuro se ampliará a la clase de 10 MW y se utilizará para verificación y desarrollo.

Toyota afirmó que seguirá trabajando en “Producir felicidad para todos” con el objetivo de lograr una sociedad basada en el hidrógeno a través de un enfoque de múltiples vías en la cadena de valor de “Producir / Transportar / Almacenar / Usar”.