Rotair presentará un compresor diésel en Bauma

El compresor de tornillo diésel MDVN30 Eco5. Foto: Rotair.

El fabricante de compresores Rotair ha lanzado el MDVN30 Eco5, un compresor de tornillo compacto alimentado por diésel diseñado para construcción, operaciones con herramientas neumáticas y proyectos de voladura a pequeña escala.

El MDVN30 Eco5, cuyo debut estará en Bauma la próxima semana, suministra hasta 3000 Lpm de aire comprimido, con un suministro de aire libre de 2950 Lpm (94 cfm) a 7 bar (102 psi).

Impulsada por un motor diésel Stage V de bajo consumo de combustible para respaldar las operaciones en el lugar de trabajo, la unidad incluye un sistema de control neumático que ajusta la velocidad del motor en función de la demanda de aire, lo que ayuda a administrar el consumo de combustible y mantener el rendimiento.

La carrocería electrogalvanizada y el proceso de pintura están diseñados para mejorar la resistencia a la corrosión, dijo la compañía, mientras que su diseño compacto y liviano facilita el transporte y la maniobrabilidad en diferentes sitios de trabajo.

Otras características incluyen filtros tipo spin-on para reemplazos más fáciles, junto con filtros de aire y aceite independientes tanto para la unidad del compresor como para el motor.

Un separador de aire y aceite de gran tamaño favorece la eficiencia de separación, mientras que un sistema de enfriamiento doble, con un radiador combinado que soporta tanto el enfriamiento del aceite del compresor como del motor, permite el funcionamiento en temperaturas ambiente que oscilan entre -10 °C (14 °F) y 48 °C (118 °F).

Giuseppe Donadio, director general de Rotair, afirmó: “El MDVN30 Eco5 es más que un simple compresor: es un testimonio de nuestro compromiso de ofrecer soluciones de vanguardia que permitan a las industrias rendir al máximo.

“En respuesta a la demanda de nuestros clientes y del mercado, este nuevo compresor de aire es la opción inteligente y rentable para las empresas que buscan un compresor diésel confiable con un caudal adicional de 3000 Lpm”.

Alex Persyn, director de gestión de productos, añadió: «El MDVN30 Eco5 está diseñado con la eficiencia y la fiabilidad como pilares fundamentales. Nuestro avanzado sistema de control neumático optimiza el consumo de combustible ajustando dinámicamente la velocidad del motor según la demanda de aire, garantizando así el máximo rendimiento con el mínimo desperdicio».

Además, la integración de una filtración de alta eficiencia y un sistema de enfriamiento robusto mejora la durabilidad, lo que la convierte en una solución confiable para operaciones rigurosas en la construcción y más allá.

El MDVN30 Eco5 sigue al MDVN52 Eco5, lanzado en diciembre de 2024, que cuenta con un motor diésel Hatz Stage V de 42 kW y entrega 5200 Lpm a 7 bar y hasta 3100 Lpm a 14 bar.