Kia presenta sus vehículos comerciales PBV en el CES 2024

Gama de modelos Kia PV5 (Foto: Kia)

El fabricante de vehículos surcoreano Kia ha regresado a la feria CES después de una ausencia de cinco años para presentar su próxima línea de vehículos comerciales eléctricos.

El proyecto Plataforma Más Allá del Vehículo (PBV) comprenderá una serie de vehículos basados en un concepto de plataforma/carrocería modular. Estos vehículos se beneficiarán además de la tecnología de Hyundai Motor Group, que abarca robótica, movilidad aérea avanzada con software integrado (SDx) y conducción autónoma.

“El negocio PBV de Kia representa nuestra visión de ir más allá del concepto tradicional de automóviles al satisfacer las necesidades no satisfechas de diversos clientes y comunidades a través de vehículos y servicios optimizados que atienden circunstancias comerciales y de mercado específicas”, afirmó Ho Sung Song, presidente y director ejecutivo de Kia.

Según Kia, el lanzamiento del PBV se dividirá en tres fases. La primera fase supondrá el lanzamiento del Kia PV5, un vehículo eléctrico (VE) diseñado para diversos mercados finales, incluyendo el de reparto y el de servicios públicos. La conectividad de datos optimizará la información de rutas y entregas en todas las flotas para mejorar la eficiencia operativa y de costes.

La segunda fase cubre la introducción de la línea completa de modelos PBV, mientras que la tercera fase implica el lanzamiento de soluciones personalizables destinadas a crear un "ecosistema de movilidad futura".

Al primer modelo PV5 se le unirán posteriormente el PV1, un vehículo compacto de reparto de última milla, y el PV7, pensado para mayores autonomías y una funcionalidad mejorada.

La gama de modelos PBV incorporará la tecnología «Easy Swap», que permitirá utilizar un mismo vehículo para múltiples aplicaciones. Tras una cabina fija, se pueden añadir y desmontar carrocerías superiores intercambiables mediante un acoplamiento híbrido electromagnético y mecánico. Con este sistema, el vehículo podría funcionar como taxi durante el día, furgoneta de reparto por la noche y vehículo recreativo los fines de semana.

Concepto PBV que destaca la carrocería intercambiable 'Easy Swap' (foto: Kia)

Esta modularización se sustenta en el ensamblaje de la estructura de carrocería sin soldadura «Dynamic Hybrid». Esto permite ajustar la longitud de los elementos móviles según el propósito. El uso de tubos de acero de alta resistencia y polímeros de ingeniería ha reducido el peso de las piezas en un 55 % sin pérdida de rigidez.

En todos los vehículos, materiales como bioplásticos, materiales posconsumo, biopinturas, tejidos de PET reciclado y espuma de bio-PU ayudan a mejorar la sostenibilidad relacionada.

Los detalles publicados por Kia no incluyen información sobre el sistema de propulsión, aunque se puede esperar que los vehículos utilicen sistemas de propulsión eléctricos a batería con paquetes y otro hardware en un vehículo autónomo.

En 2023, Kia inició la construcción de una nueva planta de producción de PBV en Hwaseong, Corea del Sur. Está previsto que la planta entre en funcionamiento en 2025, con una capacidad anual de 150.000 unidades.