ABB E-Mobility mejora la experiencia de carga

Con más de una década de experiencia y 50.000 cargadores rápidos de CC desplegados en todo el mundo, ABB E-mobility, fabricante de cargadores para vehículos eléctricos (VE), comprende que no existe una solución universal para satisfacer las necesidades de carga de VE. Por ello, ofrece soluciones de carga rápida desde 50 kW hasta 1,2 MW.

Soluciones de carga para vehículos eléctricos de ABB E-mobility: el sistema de carga de megavatios MCS1200, los dispensadores A200/300 y ChargeDock actualizables en campo, y los cargadores compactos A400 y C50. (Foto: ABB E-mobility)

“Toda nuestra gama de productos impulsa vehículos y casos de uso de todos los tamaños”, afirmó Brandt Hastings, presidente de Norteamérica y director comercial de ABB E-mobility. “En lo que más nos centramos ahora es en garantizar que, para los distintos casos de uso, que tienen distintas lógicas de negocio y modelos financieros, los cargadores generen beneficios para el operador; que tengamos la aplicación de carga adecuada y fiable para ellos”.

Servicio de flotas comerciales

Esto incluye contar con soluciones que satisfagan las necesidades de las flotas comerciales donde los vehículos regresan a un depósito durante la noche, así como de aquellas que requieren carga disponible en ruta.

En el depósito de carga, quizás tengas un solo armario de energía con varias tomas de corriente distribuidas que proporcionan a los vehículos una carga de 60 kW durante la noche. Es suficiente si un camión se estaciona durante ocho horas.

El sistema de carga MCS1200 Megavatios de 1,2 MW permite la carga rápida de vehículos en tránsito. (Foto: Becky Schultz)

Pero ese camión que va de San Diego a Sacramento tendrá que detenerse en el camino, y el objetivo es que regrese lo antes posible para cumplir su misión. Ahí es donde una carga de 1,2 MW sería una contribución significativa.

ABB E-mobility presentó su sistema de carga MCS1200 Megawatt de 1,2 MW específicamente para este tipo de aplicación. Está diseñado para suministrar rápidamente hasta 1200 kW de potencia continua desde una única toma de corriente diseñada específicamente para este fin.

“Si piensas en los camiones grandes que deben realizar misiones de conducción del punto X al punto Y, necesitan una recarga muy rápida; los camioneros tienen descansos obligatorios de 30 minutos”, dijo Hastings. “Empezar con el usuario, que en este caso es una flota comercial, y luego pensar: 'Bueno, ¿cómo diseñamos un producto que permita que ese camión haga lo que necesita?'. Ese fue realmente el origen del cargador de 1,2 MW.

Confiabilidad y disponibilidad

Mantener el rendimiento de los cargadores para la carga en tránsito ha sido un desafío constante para la industria. "Por encima de todo, está la confiabilidad. Los productos tienen que funcionar", enfatizó Hastings.

“Todos sabemos que la experiencia de carga en los últimos años, e incluso hoy, no es la mejor”, afirmó. “Una de cada cinco sesiones de carga presenta algún tipo de problema. Acudes a un cargador y puede que esté en uso o que no funcione sin que lo sepas, y dependes de él para obtener combustible esencial para tu vehículo eléctrico.

Esa falta de fiabilidad perjudica de dos maneras: primero, reduce las ganancias, y segundo, mina la confianza del usuario. Por lo tanto, este es un problema que estamos abordando directamente en ABB E-mobility.

ABB E-mobility ha diseñado la interfaz de usuario para que sea muy intuitiva y fácil de usar. (Foto: Becky Schultz)

La empresa ha integrado verticalmente el desarrollo de sus cargadores, "desde el diseño y los módulos de potencia, la experiencia del usuario y la conectividad hasta el back-end", afirmó Hastings. Todo esto se realiza internamente, "porque sabemos que la integración vertical permitirá mejores resultados para el usuario".

Considere la interfaz de usuario. "Al observar nuestros cargadores, la interfaz de usuario es sumamente intuitiva, y eso es importante incluso en un entorno de negocio a negocio, porque queremos crear experiencias de carga tan sencillas como el mundo digital en el que vivimos", dijo Hastings. "Es muy claro qué hacer, lo que permite una carga exitosa y permite que el vehículo vuelva a la carretera para hacer lo que necesita".

ABB E-mobility también está trabajando para integrar sus cargadores en los sistemas de gestión de carga y back-end de los clientes para hacerlos “detectables”, de modo que los conductores puedan saber que hay un cargador disponible y operativo incluso antes de llegar a una estación o depósito de carga.

"Buscamos eliminar todos esos puntos de fricción de la experiencia del usuario para crear una experiencia más digital tanto para los usuarios como para los operadores", afirmó Hastings.

Además, ABB E-mobility tiene la capacidad de monitorear sus cargadores las 24 horas del día, los 7 días de la semana y brindarles soporte de forma remota a través de su plan de Gestión de Activos, lo que según Hasting es otra pieza clave para garantizar la confiabilidad y el tiempo de funcionamiento del cargador.

“Como operador o usuario de estas redes, nos centramos en garantizar que sepa que estos cargadores estarán disponibles”, dijo. “Estarán disponibles, en funcionamiento y podrán ayudarle a volver a la carretera para cumplir con su misión”.

Socios de la industria

Este enfoque en satisfacer las necesidades específicas de los clientes de flotas es la razón por la que el proveedor de servicios de carga Zeem Solutions ha sido un socio tan fiel y duradero de ABB E-mobility. Prácticamente todos los cargadores del punto de carga de Zeem en el aeropuerto de Los Ángeles (LAX) son de ABB E-mobility.

“Diseñaron el cargador pensando en nosotros, y me emocionó mucho”, dijo Paul Gioupis, director ejecutivo y fundador de Zeem. “Por eso me encanta ABB. Son gente inteligente. Tienen un gran reconocimiento de marca, pero también saben lo que hacen”.

Un cargador de movilidad eléctrica de ABB en la estación de carga Zeem Solutions LAX en Los Ángeles, California (Foto: Becky Schultz)

“Si nos fijamos en el modelo de negocio de Zeem, vemos que hacen un trabajo fantástico proporcionando a flotas de todos los tamaños una carga fiable y disponible para que esos vehículos, ya sean Uber, vehículos de pasajeros o camiones pesados que abastecen las cadenas de suministro, puedan cumplir con sus misiones”, afirmó Hastings. “Y todo funciona con la tecnología de movilidad eléctrica de ABB en la terminal de Zeem”.

De nuevo, se trata de garantizar que esos Ubers puedan salir a recoger pasajeros. Se trata de garantizar que esos camiones de reparto puedan entregar sus mercancías, que las cadenas de suministro no se interrumpan, etc. Por lo tanto, hemos desarrollado una relación muy emocionante con ellos, y espero que siga creciendo.

ABB E-mobility también tiene relaciones con fabricantes de equipos originales (OEM) tanto del sector de pasajeros como de vehículos comerciales, centradas en fomentar aún más la adopción de vehículos eléctricos.

“La realidad es que, a menos que exista una infraestructura de carga fiable y disponible, se obstaculizará la adopción generalizada de vehículos eléctricos, ya sean de pasajeros o comerciales”, señaló Hastings. “Por lo tanto, consideramos que esta es una relación muy estrecha. Trabajamos en estrecha colaboración con los fabricantes de equipos originales (OEM) como socios en este tema.

Puede encontrar equipos de movilidad eléctrica de ABB en muchos de estos fabricantes de equipos originales (OEM) donde realizamos pruebas de interoperabilidad y demás. Por eso, nos consideramos una colaboración muy estrecha para garantizar que la adopción de vehículos eléctricos, en todos sus aspectos, siga creciendo.