ABB presenta el paquete de baterías Pro 10C, además de un nuevo motor e inversor

La batería de tracción Pro Series admite aproximadamente 40.000 ciclos de vida útil (Foto: PPI)

ABB presentó su nueva batería de tracción Pro 10C en Busworld 2025, celebrada en Bruselas, Bélgica. El paquete de baterías se ha diseñado específicamente para aplicaciones de transporte, como autobuses, ferrocarriles y vehículos todoterreno, donde la batería proporciona una potencia muy alta con gran rapidez.

A diferencia de una batería estándar, la Pro 10C está diseñada para casos de uso que requieren múltiples recargas a lo largo de un día. Para ello, las baterías cuentan con celdas de óxido de titanato de litio (LTO).

ABB informa que cada paquete puede soportar más de 40.000 ciclos de carga/descarga durante su vida útil a 35 C, y también tiene un tiempo de recarga del 80 % de menos de 10 minutos (con el hardware de recarga óptimo).

Además, el paquete incluye un sistema integrado de gestión de baterías que controla el funcionamiento de las celdas y la temperatura interna. Los paquetes son prácticamente "plug and play" y admiten la conexión en cadena para aumentar su capacidad.

Los paquetes están disponibles en una amplia gama de capacidades (desde 10C-700 hasta 10C 1050), aunque todos tienen las mismas dimensiones (largo: 1869 mm x ancho: 854 mm x alto: 286 mm). Su peso, incluido el refrigerante líquido, oscila entre 455 y 605 kg.

Motor e inversor en el stand de ABB en Busworld 2025 (Foto: PPI)

La empresa de ingeniería sueco-suiza también ha presentado un nuevo paquete de motor e inversor para aplicaciones de bus eléctrico. Este conjunto incluye el mismo inversor que ABB presentó en Bauma, Múnich, a principios de 2025.

La clave del inversor móvil HES580-3L reside en su topología de tres niveles. Esta tecnología reduce el ruido armónico y proporciona una corriente eléctrica más uniforme que los modelos estándar de dos niveles, lo que aumenta la eficiencia del motor y reduce la temperatura.

Como señaló David Segbers, director global de Gestión de Productos de Mobile ePower Products: “La conmutación más suave genera menos tensión en los cojinetes y el aislamiento del devanado, lo que ayuda a prolongar la vida útil operativa del motor”.

El inversor está emparejado con un motor de alta densidad de torque; combinados, se dice que el sistema proporciona un aumento del 6,3 % en la eficiencia con respecto a los inversores de dos niveles en un ciclo de manejo UITP SORT-2.

Ambas unidades están selladas, lo que hace que no requieran mantenimiento durante sus respectivas vidas útiles.