All American Marine entrega un barco turístico con motor Scania

All American Marine (AAM) anunció la entrega exitosa del Chugach Express , un eco-buque de alta velocidad y largo alcance, a Phillips Cruises and Tours. El barco, con base en Whittier, Alaska, tendrá capacidad para 150 pasajeros en su operación diaria en Prince William Sound.

El sistema de propulsión está compuesto por MJP 350X Waterjects, equipados con motores Scania DI16 082M de 800 mph. (Foto: All American Marine)

Desarrollado por Nic de Waal de Teknicraft Design en Auckland, Nueva Zelanda, el nuevo barco turístico cuenta con un casco de catamarán de aluminio de semidesplazamiento de 84,5' x 30,7'. Integra una forma de casco combinada simétrica y asimétrica, un rompeolas de proa y un diseño de casco asistido por hidroala, diseñados para romper el oleaje y garantizar una menor resistencia, a la vez que mejora la comodidad de los pasajeros.

El sistema dinámico de hidroalas de aluminio del buque consta de una lámina principal que abarca el túnel en la quilla, a proa del centro de gravedad, y dos láminas de popa en voladizo. La sustentación generada por la lámina reduce la resistencia del casco, a la vez que aumenta la velocidad y la capacidad de carga.

“Trabajar con el departamento interno de diseño y construcción de Teknicraft y All American fue una experiencia fluida. Ya estamos impresionados con el excelente rendimiento del barco y estamos ansiosos por mejorar la experiencia de nuestros huéspedes y garantizar que nuestra empresa opere de manera eficiente y sostenible”, afirmó Casey Neumann, socio director de Phillips Cruises and Tours.

El diseño de la embarcación incorpora un hidroplano dinámico de aluminio para mayor velocidad y estabilidad. (Foto: All American Marine)

El sistema de propulsión del Chugach Express incluye motores MJP 350X Waterjet con motores Scania DI16 082M de 800 CV. El motor V8 de cuatro tiempos y 16,4 L cuenta con dos turbocompresores, dimensiones de diámetro x carrera de 130 mm x 154 mm y una relación de compresión de 16,7:1. El sistema de inyección se basa en inyectores unitarios controlados electrónicamente que permiten bajas emisiones de escape, un buen ahorro de combustible y un alto par motor a bajas revoluciones.

Construido según los estándares de clasificación del Subcapítulo T de la Guardia Costera de EE. UU., el buque tiene una capacidad de combustible de 1200 gal.

“La excepcional combinación de motores Scania y hidrojets MJP, sumada a la probada superioridad del casco Teknicraft, demostró un rendimiento excepcional durante nuestras pruebas en el mar”, declaró Ron Wille, presidente y director de operaciones de All American Marine. “Nos complace enormemente mejorar la flota de Phillips Cruises and Tours, garantizando una experiencia superior para los pasajeros que perdure en el tiempo”.