Ballard y eCap Marine firman un pedido de pilas de combustible de 6,4 MW

Ballard Power Systems ha anunciado la firma de una nueva orden de compra para suministrar 6,4 MW de motores de pilas de combustible de hidrógeno al proveedor de energía libre de emisiones eCap Marine para su implementación en dos buques por parte de Samskip, un operador europeo multimodal especializado en servicios de corta distancia por mar, ferrocarril, carretera y barcazas.

eCap Marine integrará la tecnología FCwave de Ballard en los sistemas de propulsión marina sostenible de dos SeaShuttles de Samskip. (Foto: Ballard Power Systems)

En total, eCap Marine integrará 32 motores de pila de combustible FCwave de 200 kW en sistemas de propulsión marina sostenible para impulsar dos buques SeaShuttle de la flota de Samskip, contribuyendo así a la descarbonización de las vías fluviales entre Noruega y los Países Bajos. FCwave es un sistema modular de pila de combustible basado en gabinetes, diseñado para facilitar la escalabilidad de la potencia y una integración flexible en diversas aplicaciones de energía marina y estacionaria.

El pedido continúa una colaboración con la empresa de ingeniería con sede en Alemania que comenzó en 2021. eCap Marine previamente modernizó el buque comercial Coastal Liberty, también propulsado por Ballard, y nuevamente utilizará la tecnología de Ballard para equipar los buques portacontenedores de corta distancia de Samskip.

“Nos enorgullece ampliar nuestra colaboración con eCap Marine y Samskip con uno de los pedidos de motores de pila de combustible marinos más grandes de la historia”, declaró Marty Neese, director ejecutivo de Ballard Power Systems. “La implementación de nuestros módulos FCwave en estos dos buques de Samskip supone un punto de validación crucial para el uso de la propulsión con pilas de combustible de membrana de intercambio de protones en aplicaciones marítimas”.

“Nuestra colaboración continua con Ballard es fundamental para nuestra misión de descarbonizar el transporte marítimo. Este último pedido ejemplifica nuestro compromiso compartido con la excelencia operativa y la gestión ambiental”, declaró Lars Ravens, director general de eCap Marine. “Juntos, ofrecemos una solución de propulsión limpia que satisface las rigurosas exigencias de las operaciones marítimas de larga distancia”.

Las unidades de propulsión marina se construyen actualmente en el Astillero Cochin de Kochi, India. La entrega de los motores a Samskip se completará entre 2025 y 2026.

Una vez en servicio, los SeaShuttles estarán entre los primeros barcos descarbonizados de su tipo que utilizan hidrógeno verde en el mundo, y se espera que cada barco logre una reducción de alrededor de 25.000 toneladas de CO2 por año.