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Bomba marina de alta presión de Svanehøj para combustible de amoníaco

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El especialista en bombas marinas Svanehøj anunció la expansión de su cartera de productos en la feria comercial SMM en Hamburgo, Alemania, del 3 al 6 de septiembre, lanzando lo que dijo es la primera bomba centrífuga de alta presión del mundo para aplicaciones de combustible de amoníaco.

La bomba de refuerzo Svanehøj HP NH3 es una bomba centrífuga de alta presión para combustible de amoníaco. La bomba de combustible HP NH3 puede suministrar una presión de inyección de combustible de hasta 100 bar. (Foto: Svanehøj)

La bomba de combustible HP NH3 puede suministrar una presión de inyección de combustible de hasta 100 bar y un caudal de 37 m³/h. Tiene un tamaño compacto de 2100 x 780 x 1450 mm, lo que la hace ideal para el espacio de conexión del tanque (TCS) en un sistema de suministro de combustible de amoníaco.

La bomba de combustible de amoníaco de alta presión dedicada se basa en el diseño de la bomba de combustible de baja presión de pozo profundo de Svanehøj, una bomba centrífuga de baja presión cuyo historial de funcionamiento incluye el uso de amoníaco.

“Nuestros clientes y socios nos han animado desde hace tiempo a desarrollar una bomba de amoníaco de alta presión con la misma alta calidad que nuestra bomba de combustible de baja presión”, declaró Johnny Houmann, director de ventas de Svanehøj. “En las primeras etapas del proceso de I+D, determinamos que nuestro diseño de bomba centrífuga actual sería la solución óptima en términos de eficiencia y mantenimiento. Como resultado, hemos desarrollado una bomba con un diseño que ya cuenta con una trayectoria comprobada y estamos seguros de que cumplirá con las altas expectativas de nuestros clientes”.

Para cumplir con las normas de seguridad, la bomba de combustible HP NH3 está sellada herméticamente, sin sellos mecánicos de eje, y diseñada con un acoplamiento magnético que garantiza la transmisión del par motor. La cubierta de contención del acoplamiento está hecha de óxido de circonio estabilizado con magnesio para una alta estabilidad térmica.

Para las bombas instaladas en salas de máquinas o en cubierta, Svanehøj ha añadido un mecanismo opcional de seguridad como segunda barrera. En el improbable caso de una ruptura en la cubierta de contención, este mecanismo se activará para contener el fluido bombeado dentro de la carcasa del acoplamiento, explicó la compañía.

En cuanto al mantenimiento, la bomba es completamente drenable y se puede extraer en una sola pieza. Está diseñada con un solo rodamiento de bolas cerámico, lubricado con fluido y fácilmente reemplazable, para todas las cargas axiales, señaló Svanehøj. Para la transmisión de potencia se utiliza una transmisión robusta con un sistema de correa de distribución reforzado con carbono y de fácil acceso.

“Aunque todavía no hay buques comerciales que operen con amoníaco, el mercado marítimo ha mostrado un creciente interés en invertir en soluciones de amoníaco ecológico”, afirmó Houmann. “Los motores para barcos alimentados con amoníaco estarán disponibles comercialmente en 2025, y en Svanehøj nos enorgullece apoyar la transición energética del transporte marítimo ofreciendo soluciones de bombeo de baja y alta presión para el emergente mercado del amoníaco ecológico”.

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