Bosch Engineering presenta un nuevo sistema de propulsión eléctrica para máquinas de intralogística.

Ilustración de una manipuladora telescópica equipada con el nuevo sistema de propulsión eléctrica (Foto: Bosch Engineering)

Bosch Engineering ha presentado un accionamiento eléctrico de alto rendimiento que, según afirman, está diseñado a medida para las exigencias de las máquinas de intralogística de servicio pesado.

Con una tensión de sistema de hasta 800 V, los nuevos accionamientos deberían permitir la electrificación de máquinas que hasta ahora dependían de la energía diésel.

Basado en tecnología automotriz relacionada, el sistema de accionamiento incorpora los mismos conceptos de seguridad y diagnóstico adaptados para el trabajo intralogístico.

«Nuestra potente solución de electrificación combina una alta densidad de potencia, dimensiones compactas y una eficiencia óptima. Su impresionante flexibilidad la convierte en la opción perfecta para la electrificación de todo tipo de máquinas intralogísticas en operaciones de servicio pesado», declaró Philip Kurek, responsable de soluciones para maquinaria pesada y fuera de carretera en Bosch Engineering.

El variador consta de un motor eléctrico Bosch SMG230 y un inversor equipado con módulos de potencia de carburo de silicio. La tensión del sistema puede variar entre 400 y 850 V.

Motor eléctrico SMG230 (Foto: Bosch)

En un rango de voltaje y temperatura "ideal", el variador puede entregar 188 kW y 250 Nm de par. Durante cortos periodos de tiempo, puede entregar hasta 550 Nm.

La mejora en la densidad de potencia ha permitido aumentar la potencia de salida, y el nuevo motor ofrece hasta 80 kW más que una máquina comparable de 400 V con el mismo peso.

Los semiconductores de carburo de silicio en los módulos de potencia permiten operaciones de conmutación más rápidas y pendientes de conmutación más pronunciadas, lo que significa que se pierde mucha menos energía en forma de calor. Gracias a los semiconductores de carburo de silicio, los inversores alcanzan un nivel de eficiencia superior al 99 %.

Otras características incluyen la nueva caja de cambios coaxial eGFV9120 de Bosch Rexroth. De la misma compañía, también se ofrece un sistema de prevención de colisiones basado en el sistema BODAS, que utiliza una combinación de radar, sensores ultrasónicos y cámaras inteligentes de Bosch Engineering.

La SMG230 equipada con la caja de engranajes coaxial Bosch Rexroth eGFV9120 se presentó en LogiMAT 2026 en marzo.