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Bosch Rexroth amplía la gama eLion con nuevo hardware de 96 V
09 abril 2025
La cartera de productos eLion de Bosch Rexroth está diseñada para apoyar la electrificación de máquinas fuera de carretera.
La gama ya incluye equipos de alta tensión, pero en Bauma 2025 la empresa presentó una serie de nuevos equivalentes de baja tensión. Los motores e inversores de 96 V pueden utilizarse en accionamientos para equipos de manipulación de materiales, vehículos municipales y otras máquinas con menor consumo de energía.
En esta nueva incorporación a la cartera existente de eLion se incluyen los motores de imanes permanentes EML1. Disponibles en cuatro longitudes diferentes, lo que permite la conexión directa a bombas y reductores, estos motores se pueden utilizar en diversas aplicaciones.
Para complementarlos, se encuentra la serie de inversores EDL1. Estas unidades compactas, refrigeradas por agua, tienen un rango de potencia nominal de entre 25 y 45 kW, además de ofrecer comunicación CAN J1939, protocolo de diagnóstico UDS y un sistema de seguridad integrado basado en la norma ISO13849.
La potencia máxima de los motores EML1 y los inversores EDL1 combinados es de 80 kW.

Bosch Rexroth también ha presentado los nuevos motores EMP1. Gracias a su electromagnetismo optimizado, el EMP1 ofrece aproximadamente un 50 % más de potencia que otros motores, además de ser más pequeño y ligero.
Disponibles en cinco longitudes diferentes, los motores de alta velocidad ofrecen una potencia continua de entre 30 y 175 kW. Esto los hace ideales para la electrificación de sistemas de transmisión, aplicaciones de generadores y como bombas para componentes y herramientas hidráulicas.
Al hablar con un representante de Bosch Rexroth en Bauma, se señaló que, si bien trabajar con equipos de alto voltaje requiere una capacitación especial, estos sistemas de menor voltaje permiten agregar periféricos y realizar otros ajustes a la máquina.
Además, el diseño de los modelos EML1, EDL1 y EMP1 permite que las unidades utilicen la energía de manera más eficiente, lo que se traduce en un mayor tiempo de funcionamiento entre recargas.
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