Cambustion lanza una prueba de filtro de partículas para motores de servicio pesado

Solución de prueba de filtros de partículas de combustión para el mercado de motores industriales (Foto: Cambustion)

Cambustion, con sede en el Reino Unido, ha lanzado una nueva versión de su sistema de prueba de filtros de partículas que ha sido diseñado para el mercado de motores industriales.

La solución de prueba de filtros está destinada a mejorar el desarrollo y el análisis del rendimiento de los equipos de escape utilizados en el sector industrial pesado.

La última versión es una versión "condensada" del sistema original de prueba de filtros de partículas DPG de Cambustion, ampliamente utilizado como prueba de calidad de final de línea para filtros de partículas diésel y filtros de partículas de gasolina utilizados en el sector automotriz.

Si bien conserva las características principales de esta tecnología, la nueva versión se describe como una adaptación de menor costo diseñada para respaldar a los fabricantes de equipos originales (OEM) de motores industriales y a las empresas de postratamiento de motores mientras trabajan para cumplir con los estrictos estándares globales de partículas para vehículos utilizados en las industrias de la construcción, la agricultura y la minería.

El nuevo modelo también es adecuado para su uso con motores utilizados en barcos, trenes y aviones.

Al hablar sobre el nuevo filtro de partículas, Ryan Mulholland, ingeniero senior de DPG y aplicaciones en Cambustion, dijo que la nueva tecnología se basa en el historial probado del original, lanzado hace casi 20 años.

“Hemos optimizado la tecnología para reducir costos sin comprometer la capacidad esencial”, afirmó Mulholland. “De esta manera, hemos puesto la solución a disposición de fabricantes y empresas de postratamiento en los mercados industriales de servicio pesado, quienes enfrentan el reto de medir y mejorar el rendimiento de las tecnologías de filtrado de partículas”.

El equipo está diseñado para probar el filtro de partículas hasta sus límites, a la vez que mide y registra datos de rendimiento. Estos datos pueden utilizarse para respaldar el desarrollo del sistema de postratamiento, a la vez que se prueba la durabilidad y el rendimiento general.

Mulholland añadió: «Nuestro sistema DPG es el único equipo que puede confirmar la eficiencia de filtración con el caudal y la temperatura de funcionamiento máximos del filtro. Esto se logra cargando el filtro de forma controlada con hollín y cenizas y midiendo cómo esto afecta la contrapresión y la eficiencia de filtración».

“El sistema puede simular regeneraciones de hollín y ciclos de vida completos para medir la robustez del filtro de forma mucho más rápida y económica que con las pruebas de motor”.