CARB deroga las normas de Flotas Limpias Avanzadas

Camión repostando diésel (Foto: AdobeStock)

Después de no obtener la aprobación federal para una exención requerida (la solicitud fue retirada) y frente a demandas lideradas por el estado de Nebraska y la Asociación de Camiones de California, la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) acordó derogar las reglas de Flotas Limpias Avanzadas.

La norma de Flotas Limpias Avanzadas, conocida coloquialmente como el "mandato de camiones eléctricos", habría convertido en un requisito que todos los camiones de transporte que operan en California tengan cero emisiones directas para 2035.

Cualquier flota con 50 o más vehículos o más de $50 millones en ingresos anuales también habría tenido que cambiar toda su flota a camiones eléctricos para 2042. La misma regla se habría aplicado a cualquier operador de fuera del estado con un solo camión ingresando a California.

En septiembre de 2025, un grupo de 25 fiscales generales estatales republicanos solicitó a la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. que denegara la exención solicitada por CARB. Ante la improbabilidad de que la administración Trump la concediera, CARB retiró su solicitud, poniendo fin a la normativa de Flotas Limpias Avanzadas.

La normativa de Flotas Limpias Avanzadas habría impulsado la venta de camiones de cero emisiones, en particular los modelos eléctricos de batería. Sin la necesidad de cumplir con las regulaciones pertinentes, los fabricantes de equipos originales (OEM) podrían tener dificultades para vender estos modelos.

La Regulación de Camiones y Autobuses de CARB, que exige que todos los vehículos impulsados con diésel con un GVWR de más de 14,000 lb (6,350 kg) que circulen en California deben tener un motor y un sistema de emisiones del año 2010 o posterior, aún está vigente.