CMB.TECH y Damen colaboran en remolcadores de hidrógeno

Los remolcadores ASD 2812 FF-H2 de hidrógeno de doble combustible incorporarán cuatro motores de hidrógeno de alta velocidad de doble combustible. (Foto: Astilleros Damen)

CMB.TECH y Damen Shipyards Group han anunciado una colaboración para el desarrollo de remolcadores ASD propulsados por hidrógeno. Construidos por Damen, los buques utilizarán la tecnología de hidrógeno de doble combustible de CMB.TECH para reducir significativamente las emisiones.

La colaboración para los primeros cuatro buques se firmó el 23 de mayo en Albwardy Damen, Sharjah. La firma tuvo lugar durante la 27.ª Convención Internacional de Remolcadores y Salvamento (ITS) en Dubái.

Más temprano ese mismo día, la sociedad de clasificación Lloyd's Register presentó a CMB.TECH y Damen una aprobación en principio (AiP) para la solución de hidrógeno que se instalará en los remolcadores.

Al emitir el AiP, el director comercial de Lloyd's Register, Andy McKeran, declaró: «El AiP para la tecnología de doble combustible de hidrógeno de CMB.TECH representa una solución rentable para la descarbonización de remolcadores y proporcionará a los nuevos remolcadores ASD de Damen propulsión de hidrógeno de doble combustible para reducir considerablemente el perfil de emisiones de los buques. Lloyd's Register felicita a Damen y a CMB.TECH por la exitosa realización de este diseño innovador y continuará brindando servicios de clasificación y asesoramiento que contribuyan a impulsar la transición energética marítima».

Los remolcadores ASD 2812 FF-H2 de hidrógeno de doble combustible, con 80 toneladas de tiro a punto fijo, incorporarán cuatro motores de hidrógeno de doble combustible de alta velocidad, diseñados para minimizar las emisiones de NOx y CO2. Los sistemas modulares de almacenamiento de hidrógeno comprimido consistirán en hasta 16 botellas de hidrógeno, con un total de 736 kg de hidrógeno presurizado a 350 bar.

Los buques cumplen con los estándares IMO Tier III y EU Stage V.

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Si bien los remolcadores funcionarán principalmente con hidrógeno, también están equipados para cambiar a combustible tradicional si no hay hidrógeno disponible y pueden operar con combustible 100 % tradicional si es necesario. Cuentan con una bodega de combustible de 160 m³.

“Este contrato marca otro paso muy importante en el desarrollo de nuestra cartera de buques propulsados por hidrógeno”, afirmó Alexander Saverys, director ejecutivo de CMB.TECH. “Los remolcadores son activos ideales para iniciar la descarbonización de las operaciones portuarias. Con nuestros remolcadores de hidrógeno, todos los puertos del mundo podrán reducir sus emisiones de carbono y generar demanda para la producción de hidrógeno verde”.

Damen y CMB.TECH han colaborado previamente en el desarrollo de la "Serie Elevation", una serie de buques de operaciones de puesta en servicio (CSOV) propulsados por grupos electrógenos de hidrógeno de doble combustible. Damen construye estos buques para Windcat, filial de CMB.TECH.

«Estamos encantados de volver a trabajar con CMB.TECH», afirmó Vincent Maes, director de ventas de Damen para el Benelux. «Nuestras dos empresas familiares comparten la misma visión a largo plazo y el mismo compromiso con la transición energética marítima. Esperamos continuar nuestra colaboración y desarrollar los próximos pasos para hacer de nuestros puertos, y de nuestro mundo, un lugar más verde».