Cummins actualiza su plan de lanzamiento para el modelo del año 2027.

Tras revisar las modificaciones propuestas recientemente por la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA) a las próximas regulaciones sobre emisiones, Cummins Inc. ha anunciado actualizaciones en sus planes de lanzamiento de productos para vehículos de carretera en Norteamérica para el año modelo 2027. Estas actualizaciones incluyen la introducción de los motores X10 y X15, que forman parte de las plataformas de motores HELM, compatibles con cualquier tipo de combustible. La compañía afirmó que tiene la intención de aprovechar la flexibilidad en la implementación descrita por la EPA para facilitar una transición gradual a las nuevas plataformas.

La compañía planea iniciar la producción limitada de su motor X15 del año modelo 2027 en enero de 2027, según los planes de lanzamiento de cada fabricante. La producción aumentará progresivamente y se espera que la producción a gran escala comience en el cuarto trimestre de 2027. Se prevé que la producción limitada del motor X10 del año modelo 2027 comience en enero de 2027, y se espera que la producción a gran escala comience en el tercer trimestre de 2027, según los planes de lanzamiento de cada fabricante.

Motor diésel Cummins X15. (Foto: Cummins)

Durante la transición al X15, se prevé que el motor X15 de la generación actual siga estando disponible, lo que garantizará su continuidad a medida que aumente la producción de la nueva plataforma. Durante la transición al X10, se prevé que los motores X12 y L9 actuales, utilizados en camiones y autobuses de transporte público, sigan estando disponibles.

Se prevé que la plataforma B de próxima generación se lance en enero de 2028, tal como se anunció previamente. La versión actual, B6.7, seguirá estando disponible hasta 2027 para dar soporte a los calendarios de producción de los clientes y garantizar una transición sin problemas a la nueva plataforma.

Cummins afirmó que su enfoque actualizado está diseñado para mantener el cumplimiento normativo, respaldar los cronogramas de producción de los clientes y brindar tiempo adicional para aumentar la producción de manera disciplinada, lo que contribuye a una transición exitosa a la nueva tecnología. Continuará trabajando en estrecha colaboración con los fabricantes de equipos originales, distribuidores, flotas y otros socios para coordinar la disponibilidad del producto y los plazos de lanzamiento.

“Nuestra estrategia de producto a largo plazo no ha cambiado”, afirmó Jennifer Rumsey, presidenta y directora ejecutiva de Cummins Inc. “Se trata de mejorar la transición, no de cambiar el destino. Un aumento gradual de la producción nos permitirá brindar soporte a los clientes a la vez que generamos confianza en nuestros nuevos productos mediante su uso en condiciones reales y mantenemos nuestro enfoque en la calidad”.

El plan de producto actualizado se basa en la evaluación preliminar de Cummins y en el texto incluido en la propuesta de reglamento de la EPA. La compañía afirmó que seguirá de cerca la elaboración del reglamento definitivo y lo evaluará minuciosamente para garantizar que este conserve la flexibilidad contemplada en la propuesta.

La compañía añadió que los planes y plazos de los productos podrían ajustarse si la normativa final difiere sustancialmente de la propuesta actual, incluyendo posibles cambios en las disposiciones transitorias propuestas.