Daimler Buses y BMZ Polonia se asocian para desarrollar baterías para autobuses eléctricos

Daimler Buses anunció la firma de una alianza estratégica con BMZ Polonia, parte de BMZ Holding Group, desarrollador y productor de soluciones de sistemas de iones de litio y de sodio, para el desarrollo y suministro de la próxima generación de baterías para autobuses eléctricos. Ambas empresas continuarán desarrollando la tecnología de baterías existente, específicamente para las necesidades de los autobuses eléctricos.

Las empresas seguirán desarrollando la tecnología de baterías existente específicamente para autobuses eléctricos. (Foto: Daimler Buses)

Al anunciar la colaboración, Michael Klein, director de operaciones de Daimler Buses, declaró: «La colaboración entre nuestras empresas combina dos aspectos importantes: la experiencia de Daimler Buses en el desarrollo y la fabricación de autobuses, así como la experiencia de BMZ en soluciones de baterías de iones de litio de alta resistencia. Me entusiasma ver el desarrollo de una nueva generación excepcional de baterías para nuestros autobuses eléctricos. Esta colaboración marca un hito importante en la transición hacia un transporte público de cero emisiones en toda Europa».

La nueva generación de baterías NMC4 reemplaza a la tecnología NMC3 actual. Combinará una alta densidad energética, lo que permite una mayor autonomía de los autobuses eléctricos, con una vida útil ultralarga, según Daimler Buses.

Paweł Kępski, director de la Unidad de Negocios de Vehículos Eléctricos de BMZ Polonia, afirmó que la empresa planea ampliar la producción en sus instalaciones de Gliwice, "convirtiendo a estas instalaciones en las primeras de su tipo en la UE construidas para la producción de baterías de autobuses junto con una línea de ensamblaje completamente automática".

Tomasz Jankowski, director general de BMZ Polonia, afirmó que el desarrollo y la producción de "los mejores sistemas de autobuses eléctricos de su clase" han formado parte de la estrategia de la compañía durante una década. "Ahora, junto con Daimler Buses, podremos implementar esta estrategia a una escala mucho mayor", añadió.

Los clientes de Daimler Buses se beneficiarán de las baterías de próxima generación a partir de mediados de la década, cuando está previsto que comience la producción en serie de autobuses eléctricos interurbanos, seguidos por los autocares electrificados en 2030.