Damen contrató una draga diésel-eléctrica.

Damen Shipyards Group y Associated British Ports (ABP), el mayor operador portuario del Reino Unido, firmaron un contrato, a través de la filial de ABP, UK Dredging (UKD), para la construcción de una nueva draga de succión con tolva y arrastre (TSHD).

Damen Shipyards Group y UK Dredging, filial de ABP, han firmado un contrato para la construcción de una nueva draga de succión con tolva. (Foto: Damen Shipyards)

Damen ya había entregado a ABP hace un año la draga de inyección de agua (WID) UKD Seadragon , modelo Shoalbuster 2711, según declaró Damen. Este nuevo pedido «refuerza aún más la fructífera colaboración entre ambas compañías y refleja su compromiso constante con el desarrollo de operaciones de dragado eficientes y sostenibles».

UKD es responsable de proporcionar servicios esenciales de dragado en puertos y vías navegables de todo el Reino Unido. La nueva TSHD, basada en el diseño Damen TSHD 1000 y adaptada a las necesidades operativas específicas de UKD, desempeñará un papel crucial en el mantenimiento de las profundidades de navegación y en el acceso seguro y eficiente de los buques a los puertos de ABP.

El TSHD estará equipado con un sistema de propulsión diésel-eléctrico que incorpora un sistema de almacenamiento de energía. (Fuente: Astilleros Damen)

El buque de 60 metros estará equipado con un sistema de propulsión diésel-eléctrica que incorpora un sistema de almacenamiento de energía, así como un sistema de escape Damen de postratamiento compatible con ULEV, que incluye reducción catalítica selectiva (SCR) y filtros de partículas diésel (DPF), en consonancia con los últimos estándares medioambientales del sector marítimo. El buque también contará con una grúa de agarre de accionamiento eléctrico.

«La nueva TSHD 1000 mejorará nuestra capacidad para mantener los puertos de todo el Reino Unido de forma eficiente y sostenible, apoyando nuestra misión de proporcionar servicios de dragado fiables a nuestros clientes, un aspecto clave de la misión de ABP de mantener el comercio británico en marcha», declaró Mark Pearson, director general de UKD. «La nueva TSHD 1000 multipropósito está diseñada para respaldar el compromiso de UKD con un mantenimiento portuario sostenible y eficiente».

Según Joppe Neijens, director de ventas de Damen Shipyards, el contrato con UKD supone otro hito en la larga relación entre ambas compañías. «Nos enorgullece entregar un buque que combina el diseño probado de Damen con características personalizadas para satisfacer las necesidades operativas de UKD», añadió.

La construcción del buque tendrá lugar en el astillero de Ha Long, y se espera que la draga esté lista para realizar tareas de mantenimiento en puertos de todo el Reino Unido en 2028.