Damen y Windcat lanzan en Europa el primer vehículo de carga marina de la serie Elevation.

Damen y Windcat han botado el Windcat Amsterdam en Europa, el primer buque de operaciones de puesta en servicio (CSOV) de la serie Elevation en llegar a aguas europeas. El buque es fruto de la colaboración entre Damen y Windcat y fue construido en el astillero de Ha Long, en Vietnam.

Damen y Windcat lanzaron el Windcat Amsterdam en Europa. (Fuente: Astilleros Damen)

El Windcat Amsterdam se utilizará para dar soporte a las actividades de construcción, puesta en marcha y mantenimiento en proyectos energéticos marinos, sirviendo como base flotante para personal y equipos. Tiene capacidad para hasta 120 personas y está diseñado para despliegues en alta mar de hasta 30 días.

La embarcación está equipada con un sistema de propulsión híbrido eléctrico-batería, y todo el sistema energético está diseñado para funcionar como una única red integrada. Cuatro propulsores con capacidad de rotación de 360° permiten una maniobrabilidad precisa y operaciones eficientes, según el comunicado. En conjunto, se espera que estas técnicas reduzcan las emisiones de CO2 en un 30 %.

Windcat también está aprovechando la experiencia operativa adquirida con sus buques de transferencia de personal (CTV) propulsados por hidrógeno. Su tecnología propia de hidrógeno se está implementando en los CSOV de la serie Elevation mediante un motor de hidrógeno de combustible dual que permitirá que el grupo electrógeno auxiliar funcione con hidrógeno. El grupo electrógeno, el sistema de almacenamiento y el sistema de suministro de combustible de hidrógeno están listos para su integración en el buque una vez obtenidas las aprobaciones finales.

Otras características operativas del Windcat Amsterdam incluyen una pasarela con compensación de movimiento 3D y un amplio rango vertical que permite a la tripulación trasladarse de forma segura entre el buque y las plataformas marinas, incluso en condiciones marítimas adversas. La grúa con compensación de movimiento 3D de 10 toneladas también está diseñada para facilitar el izado de plataformas más pesadas en condiciones de mar agitado.