Donaldson Company, Inc. anunció que se está asociando con Daimler Truck North America (DTNA) en el proyecto de celdas de combustible de hidrógeno de esa compañía, y la tecnología avanzada de filtros de aire de Donaldson se incorporará al Freightliner SuperTruck III de próxima generación.

El programa SuperTruck, impulsado por el Departamento de Energía de EE. UU. (DOE), busca mejorar la eficiencia de combustible y reducir las emisiones de los camiones pesados de larga distancia Clase 8. Desde su inicio en 2011, esta iniciativa ha impulsado avances significativos, según el anuncio, produciendo múltiples vehículos de demostración de fabricantes líderes.

Si bien los proyectos SuperTruck I y II se centraron en la optimización de motores diésel, el proyecto más reciente consiste en el desarrollo de un demostrador de camiones con pila de combustible de hidrógeno. DTNA ha recibido un total de 26 millones de dólares (24,6 millones de euros) del Departamento de Energía para este proyecto.

Donaldson Company y Daimler Truck North America mantienen una larga colaboración en diversas soluciones de filtración para los vehículos comerciales de DTNA. Nos entusiasma seguir apoyando el programa SuperTruck III, afirmó Keith Bechtum, vicepresidente de ventas de OEM de la división de soluciones móviles de Donaldson.

Según Donaldson, la experiencia de campo adquirida a través del proyecto será fundamental para acelerar la adopción de otras aplicaciones de pilas de combustible de hidrógeno en carreteras.

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