Echo estrena grupo electrógeno de 400 kVA

Características como los paneles de puerta de gran espesor y la espuma especialmente diseñada en la carcasa contribuyen a un nivel de ruido de tan solo 68 dBA. (Foto: Becky Schultz)

En PowerGen en San Antonio, Texas, Echo Inc. presentó el generador industrial DGK400F, con una potencia nominal de salida continua de 400 kVA y protección contra sobrecarga incorporada.

“Echo lanzó un grupo electrógeno de este tamaño… para alcanzar el nodo de mayor potencia y cubrir un hueco que nos faltaba”, dijo Eric Howry, gerente regional de ventas para la región centro-sur de Echo (IPE). “Llevamos unos ocho años trabajando en esto en cuanto a diseño e I+D”.

El grupo electrógeno está propulsado por el motor diésel Isuzu 6WG1X de 16 L con inyección directa y turbocompresor, que genera 475,1 CV (354,34 kW) a 1800 rpm (60 Hz). Ofrece alimentación trifásica conmutable entre 208 V, 240 V y 480 V. Cumple con la normativa de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU. mediante un catalizador de oxidación diésel (DOC) y un sistema de reducción catalítica selectiva (SCR).

Para mayor protección durante operaciones livianas o con poca carga, la unidad incorpora la tecnología de emisiones inteligentes SET, un banco de carga montado integralmente diseñado para permitir una mayor estabilidad del motor y mejores tiempos de respuesta de carga transitoria.

Al igual que los demás modelos de la línea Echo, el DGK400F está equipado con un motor Isuzu. (Foto: Becky Schultz)

“Nuestro diseño de postratamiento y flujo de aire es exclusivo de nuestros equipos”, afirmó Howry. “Nuestro sistema de postratamiento y banco de carga vienen integrados en la unidad de fábrica, mientras que nuestros competidores lo tienen como complemento y deben instalarlo encima”. La integración de fábrica reduce el tamaño y el precio del generador, añadió.

Un sistema de silenciador especialmente ajustado y un tubo de escape más largo reducen el impacto de las frecuencias de ruido altas y bajas, afirmó Echo. Las presas de aire y los paneles aislantes redirigen el aire de refrigeración con un recorrido el doble, minimizando el ruido del flujo de aire sin necesidad de ventiladores auxiliares, añadió la empresa. Además, el habitáculo está construido con paneles de puerta de gran espesor y espuma especialmente diseñada para reducir los niveles de ruido y mejorar la rigidez estructural. Estas características contribuyen a un nivel de ruido de 68 dB(a).

Otras características incluyen una selección de controladores digitales intuitivos, un selector de voltaje con protección de bloqueo y una carcasa robusta y resistente a la intemperie. Los accesorios disponibles incluyen un calentador de bloque, un cargador de batería, levas de bloqueo y un remolque.

“Creemos que tenemos una unidad realmente buena y sólida que hablará por sí sola una vez que entre en la industria”, declaró Howry. “Es una máquina única para nosotros; estamos orgullosos de ella y tenemos mucho interés en ver cómo funciona una vez que la pongamos en marcha”.

Está previsto que las primeras unidades estén disponibles para la venta en junio de este año.