El buque equipado con pilas de combustible de Yanmar gana un premio de ingeniería

El buque de pasajeros Hanaria , equipado con el sistema de pila de combustible de hidrógeno marítimo GH240FC de Yanmar Power Technology Co. Ltd., recibió el Premio a la Ingeniería Marina del Año 2024 (Premio Conmemorativo Dokou). Este reconocimiento lo otorga el Instituto Japonés de Ingeniería Marina por su destacada innovación tecnológica en este campo.

Ceremonia de entrega del Premio a la Ingeniería Marina del Año 2024. (Foto: Yanmar Power Technology)

Este año, el premio reconoció a cuatro empresas: MOL Techno-Trade, Ltd., Hongawara Ship Yard Co., Ltd., Toyota Motor Corporation y Yanmar Power Technology, una subsidiaria de Yanmar Holdings.

Hanaria es el primer buque de pasajeros híbrido de Japón propulsado por hidrógeno y biodiésel. Operado por MOL Techno-Trade, Ltd., el buque incorpora el primer sistema marítimo de pilas de combustible de hidrógeno de Yanmar, un sistema patentado de baterías de iones de litio y un sistema de gestión integrado que controla toda la energía a bordo. El buque ofrece dos modos de funcionamiento: un modo de cero emisiones que utiliza únicamente sistemas de pilas de combustible de hidrógeno y baterías de iones de litio, y un modo híbrido que combina pilas de combustible de hidrógeno, baterías de iones de litio y un generador de biodiésel funcionando en paralelo.

Los sistemas a bordo tienen como objetivo reducir la huella ambiental de los buques y, al mismo tiempo, mejorar la comodidad de los pasajeros al disminuir significativamente el ruido, la vibración y el olor del escape.

El Hanaria también ha sido seleccionado para el premio "Buque del Año 2024", otorgado por la Sociedad Japonesa de Arquitectos Navales e Ingenieros Oceánicos, que reconoce a los buques que demuestran excelencia técnica, artística y social. Esta es la primera vez en la historia que un buque recibe tanto el premio a la Ingeniería Marina del Año como el premio al Buque del Año.