El camión de transporte Liebherr H2 llega a la mina Fortescue

Liebherr anunció la llegada de un prototipo de camión de transporte T 264 propulsado por hidrógeno, desarrollado en colaboración con la empresa internacional de minería de metales Fortescue, a la mina Christmas Creek de Fortescue, en la región de Pilbara, Australia Occidental, para realizar pruebas en un entorno minero real. El modelo de prueba es el resultado de una colaboración establecida el 22 de junio para el desarrollo y suministro de camiones de transporte minero de cero emisiones.

El prototipo del camión de transporte T 264, propulsado por hidrógeno, se probará en la mina durante los próximos meses. (Foto: Liebherr)

El prototipo T 264, conocido como Europa y basado en el camión minero T 264 de Liebherr, de 240 toneladas, está equipado con 500 kW de pilas de combustible y una batería de 1,6 MWh desarrollada internamente por Fortescue WAE. El vehículo puede almacenar más de 380 kg de hidrógeno líquido a bordo.

Una vez puesto en marcha en la mina, Europa se reabastecerá con hidrógeno líquido procedente de una planta de hidrógeno líquido y gaseoso ubicada en el Centro de Energía Verde de Fortescue en Christmas Creek. Las pruebas in situ, que se realizarán en los próximos meses, contribuirán al desarrollo de la futura flota de camiones de transporte de cero emisiones de Fortescue. Europa se une a un equivalente eléctrico de batería, denominado Roadrunner, que ya se encontraba en la mina.

“Liebherr y Fortescue coinciden en la convicción de que el hidrógeno y los portadores de hidrógeno, como el amoníaco, desempeñarán un papel importante en el apoyo a la descarbonización de las minas, además de la electrificación”, afirmó Oliver Weiss, vicepresidente ejecutivo de I+D, ingeniería y producción de Liebherr-Mining Equipment SAS. “Lo que aprendamos de este camión híbrido definirá y mejorará significativamente nuestras futuras estrategias de desarrollo para el transporte de cero emisiones”.

Weiss describió la integración de la batería Fortescue Zero en un camión de transporte Liebherr como "un hito crucial en la colaboración entre ambas empresas". Señaló que la cooperación entre ambas empresas ha contribuido a acelerar los desarrollos de nueva tecnología planificados por Liebherr, desde la fase de concepto hasta la de demostración y la operación sobre el terreno.

Además de la prueba de campo de Europa, Liebherr y Fortescue anunciaron recientemente su colaboración para desarrollar y validar conjuntamente una solución de transporte autónomo totalmente integrada.

“Esta implementación de Europa se basa en nuestra colaboración más amplia con Liebherr, donde trabajamos juntos para desarrollar y validar una Solución de Transporte Autónomo totalmente integrada, que aspiramos a ser la primera en operar en vehículos de cero emisiones a nivel mundial”, declaró Dino Otranto, director ejecutivo de Fortescue Metals. “Para descarbonizar la minería, se necesita una solución de sistema. Por lo tanto, este nuevo sistema operativo, que integra un Sistema de Gestión de Flotas y gestión energética, será un punto de inflexión para Fortescue en la reducción de nuestras emisiones de carbono”.

Los socios comienzan el desarrollo de soluciones de transporte autónomo para camiones La operación autónoma está preparada para mejorar la productividad y reducir las emisiones