El módulo de pila de combustible de próxima generación de Honda hará su debut en Norteamérica en la ACT Expo

Entre las aplicaciones del módulo de pila de combustible de nueva generación de Honda se encuentran los vehículos comerciales y la maquinaria de construcción. (Foto: Honda)

Honda anunció que su módulo de celda de combustible de próxima generación hará su primera aparición en América del Norte en la Expo Advanced Clean Transportation (ACT) que comienza el 28 de abril. Programado para entrar en producción en 2027, el nuevo módulo reducirá el costo de producción a la mitad, al mismo tiempo que duplicará la durabilidad y triplicará la densidad de potencia volumétrica en comparación con el módulo Honda Fuel Cell (FC) actualmente en uso.

“Honda Hydrogen está abierto a los negocios en América del Norte con la tecnología de celdas de combustible, la experiencia y la cadena de suministro para impulsar una variedad de productos de cero emisiones, incluidos camiones comerciales y generación de energía estacionaria”, dijo David Perzynski, subgerente de Desarrollo de Soluciones de Hidrógeno en American Honda Motor Co.

El prototipo de camión de pila de combustible de hidrógeno Honda Clase 8. (Foto: Honda)

Honda ha identificado cuatro dominios principales para la utilización inicial de su nuevo módulo de pila de combustible: vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV), vehículos comerciales de pila de combustible, centrales eléctricas estacionarias y maquinaria de construcción.

En la ACT Expo también se exhibirá el prototipo de camión de pila de combustible de hidrógeno Clase 8 de Honda, que debutó en la ACT Expo 2024. Vendrá acompañado de un nuevo video que muestra las pruebas reales del camión propulsado por hidrógeno en las carreteras de California. El prototipo, ya operativo, está propulsado por tres módulos de pila de combustible de Honda, que utilizan el sistema que también impulsa al CR-V e:FCEV.

La compañía también exhibirá una maqueta de su generador de energía de pila de combustible, un sistema de energía estacionario capaz de suministrar electricidad limpia derivada del hidrógeno a grandes instalaciones como fábricas, centros de datos y oficinas. El generador utilizará módulos combinados de pila de combustible Honda y su potencia puede escalar de 250 kW a 3 MW. Su producción en masa está prevista para 2026, utilizando el módulo de pila de combustible Honda actual.