El motor Cat C32B aumenta la densidad de potencia y la durabilidad

El Cat C32B ofrece mayor densidad de potencia y mayor confiabilidad en comparación con su predecesor, el C32. (Foto: Caterpillar)

Caterpillar ha presentado el motor diésel Cat C32B, una nueva plataforma de potencia de 12 cilindros y 32,1 L para grandes máquinas y equipos fuera de carretera, incluidos cargadores grandes, grúas, dragas, unidades de potencia hidráulica, equipos de pavimentación, equipos de transporte de superficie, zanjadoras, bombas, equipos forestales, compresores y plataformas de perforación, entre otras aplicaciones.

Según Caterpillar, el C32B ha sido rediseñado desde cero para aumentar la densidad de potencia y la confiabilidad y extender el tiempo entre reconstrucciones en comparación con el Cat C32 en el que se basa y con las clasificaciones de motor recientemente desarrolladas.

El nuevo motor turboalimentado con posenfriador aire a aire tiene dimensiones de diámetro x carrera de 5,7 pulg. x 6,4 pulg. y una cilindrada de 1.958,9 pulg. cúbicas. Ofrece clasificaciones de hasta 895 kW (1.200 hp) y 5.861 Nm (4.323 lb-ft) para US EPA Tier 4 Final y 839 kW (1.125 hp) y 5.499 Nm (4.056 lb-ft) para EU Stage V. Una versión para territorios menos regulados ofrece una clasificación máxima de 1.007 kW (1.350 hp) y 6.166 Nm (4.548 lb-ft).

El C32B incorpora un postratamiento con catalizador de oxidación diésel (DOC) de doble lata, que, según Caterpillar, proporciona una solución de postratamiento pasivo sin mantenimiento que elimina la necesidad de gestión térmica o regeneración. Con opciones de montaje flexibles, la compañía afirmó que esta tecnología optimiza el tamaño del paquete y reduce los costos operativos al minimizar el consumo total de fluido y eliminar los requisitos de infraestructura asociados con el fluido de escape diésel (DEF).

La nueva plataforma de motores también permite el uso de combustibles líquidos renovables como 100% HVO (según las especificaciones y características de los motores Cat).

Las características para mejorar la durabilidad y confiabilidad incluyen:

• un nuevo bloque de motor fabricado con una resistente aleación de hierro fundido, con cambios internos para aumentar la capacidad estructural;
• cigüeñal endurecido por inducción con diámetros de muñón más grandes y mayor área de apoyo para soportar cargas más elevadas;
• bielas que incluyen muñones más grandes para optimizar el rendimiento de los cojinetes;
• sistema de lubricación mejorado con bomba de aceite de mayor capacidad, enfriador de aceite con rendimiento mejorado y chorros de enfriamiento de pistón de mayor flujo;
• Junta de calce más gruesa para aumentar el sellado entre la cabeza y el bloque;
• pistón con mayor altura de compresión para permitir una mayor densidad de potencia para aplicaciones selectas;
• culata mejorada con características de diseño que integran líneas de combustible externas junto con una geometría optimizada de camisa de agua para mejorar la transferencia de calor;
• Componentes de la culata con geometría de válvula actualizada y sellos de vástago de medición de aceite para reducir el desgaste y prolongar la vida útil de la culata;
• Nueva función de protección de refrigerante con sensor dual que detecta más rápidamente posibles fugas del sistema de enfriamiento.

El C32B ya está disponible en los distribuidores Cat de todo el mundo. Las unidades de potencia industriales (IPU) configuradas con sistemas de postratamiento y refrigeración montados en el motor estarán disponibles de fábrica.