El motor de amoníaco de cuatro tiempos de Wärtsilä reduce las emisiones de GEI hasta en un 90%

El Wärtsilä 25, una solución basada en un motor de cuatro tiempos para combustible de amoníaco, introducida por primera vez en el sector marítimo comercial en noviembre de 2023, se ha sometido a exhaustivas pruebas para optimizar sus parámetros de rendimiento, según Wärtsilä. Los últimos resultados muestran que una cuota de energía del 95 % basada en amoníaco permite una reducción de hasta el 90 % en las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en comparación con motores diésel equivalentes, según informó la compañía, lo que representa una mejora adicional del 18 % en el rendimiento de las emisiones.

En las últimas pruebas del Wärtsilä 25 de amoníaco, se demostró que una proporción de energía de amoníaco del 95 % logra una reducción de hasta el 90 % en las emisiones de GEI en comparación con motores diésel equivalentes. (Foto: Wärtsilä)

Los últimos resultados se evaluaron en relación con la referencia marítima de FuelEU y se midieron tanto desde el pozo hasta la estela como desde el tanque hasta la estela.

El motor de amoníaco, disponible como parte de la plataforma Wärtsilä 25, se desarrolló con base en la experiencia operativa y de seguridad adquirida con motores de combustible dual (DF) de baja presión que funcionan con GNL. La compañía afirmó que las pruebas recientes han demostrado que el amoníaco es un combustible adecuado para el concepto de ciclo Otto de baja presión, el diseño que ha utilizado para su solución de motor de amoníaco.

La decisión de optar por un ciclo Otto de baja presión se basó en varios factores, como la seguridad, la eficiencia y el potencial general de reducción de GEI, entre otros. Pruebas exhaustivas realizadas con motores de diferentes tamaños han demostrado que la eficiencia del ciclo Otto de baja presión es consistente e igual a la de los motores de GNL de doble combustible, según Wärtsilä. El amoníaco también presenta una alta resistencia a la detonación, con una robusta capacidad de combustión en una amplia gama de configuraciones del motor.

Las mejoras realizadas en el rendimiento del motor de amoníaco benefician a toda la solución de amoníaco, que incluye un sistema de suministro de gas combustible AmmoniaPac, el Sistema de Mitigación de Liberación de Amoníaco Wärtsilä (WARMS) y el Reductor de NOx Wärtsilä (NOR) para el postratamiento de los gases de escape. La seguridad, la eficiencia y la fiabilidad se maximizan gracias a un sofisticado sistema de automatización y un contrato de mantenimiento diseñado para garantizar operaciones a bordo seguras y eficientes, añadió la empresa.

Además de los futuros pedidos de motores, el rendimiento mejorado se integrará en los motores ya contratados como primeras entregas, que se realizarán a partir de 2026.

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