El motor Perkins de 13 litros llegará en 2025

Perkins anunció el desarrollo del motor diésel 2606, optimizado y diseñado específicamente para aplicaciones de generación de energía eléctrica. Inicialmente disponible para su uso en zonas estacionarias menores y actualmente no reguladas, se afirma que el motor de seis cilindros y 13 L aprovecha la densidad de potencia y la eficiencia de combustible de la plataforma industrial Serie 2600, anunciada en 2023.

El 2606 proporciona de 321 a 523 kW de potencia principal y de 365 a 572 kW en modo de emergencia. (Foto: Perkins)

El 2606 suministra de 321 a 523 kW de potencia principal y de 365 a 572 kW en modo de reserva. Ofrece flexibilidad para conmutar entre 50 y 60 Hz y en una amplia gama de voltajes, lo que le permite satisfacer las necesidades de diversas regiones y aplicaciones. Perkins afirmó que es ideal para aplicaciones críticas, centros de datos, centrales eléctricas, instalaciones industriales y inmobiliarias, entre otras.

“Los grupos electrógenos siguen siendo la base fundamental para la generación de energía estacionaria y móvil en todo el mundo, especialmente en lugares donde la red eléctrica no es fácil de conseguir o fiable”, afirmó Jaz Gill, vicepresidente de ventas globales, marketing, servicio y repuestos de Perkins. “Los motores diésel siguen siendo el motor principal de estos grupos electrógenos, por lo que el motor Perkins 2606 aprovecha nuestra gran inversión en la plataforma de motores de 13 L para ofrecer una planta de energía dinámica y versátil que ofrece un rendimiento excepcional a bajos costos totales de propiedad y operación”.

La Serie 2600 está diseñada para funcionar a altitudes de hasta 3.500 m y en temperaturas ambiente de 60 C (140 F) a -40 C (menos 40 F) con ayudas.

Las mejoras de diseño incluyen una reducción del 45% en el número de juntas de fuga y otras actualizaciones que resultan en un bajo consumo de fluidos e intervalos de servicio de filtro de aceite y combustible extendidos hasta 1000 horas.

El 2606 es compatible con combustibles líquidos renovables que cumplen con las especificaciones y características requeridas por Perkins, como aceites vegetales 100 % hidrotratados (HVO), biodiésel destilado B100 y biodiésel con un estándar de éster metílico de ácidos grasos (FAME) hasta B100, en colaboración con el distribuidor local de Perkins. La arquitectura básica del motor también facilita el desarrollo futuro de combustibles de gas natural e hidrógeno de encendido por chispa.

Hasta la fecha, los ingenieros han completado más de 30.000 horas de validación de diseño y cuentan con más de 120 patentes concedidas o en trámite, en toda la plataforma de motores de la Serie 2600. El motor 2606 para energía eléctrica está previsto para su producción comercial en el segundo semestre de 2025.

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