El nuevo Mack celebra la herencia y mira hacia el futuro

Mack Trucks presentó el nuevo camión de carretera Pioneer en Brooklyn, Nueva York, a pocos kilómetros de donde la compañía se fundó hace 125 años. (Foto: Chad Elmore)

Tras la presentación oficial del camión de carretera Mack Pioneer durante un evento en el Brooklyn Navy Yard de Nueva York, Mack Trucks incursionó en el circuito de exposiciones. Exhibió un tractor Mack AB clásico en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York y luego se dirigió al oeste para la Expo de Transporte Limpio Avanzado (ACT) en Anaheim, California. Fue en ese evento, a finales de abril, donde la compañía anunció oficialmente que estaba desarrollando una versión eléctrica de batería del camión Pioneer.

Este año, Mack y el Salón del Automóvil de Nueva York conmemoraron su 125.º aniversario. Cuatro años después de la inauguración del Salón del Automóvil de Nueva York en noviembre de 1900, los hermanos Gus y Jack Mack exhibieron el primer autobús de Mack Brothers en el evento. La empresa de camiones se fundó en Brooklyn en 1900, y su primer vehículo fue un autobús.

Este autobús de 1909, exhibido durante la presentación del Mack Pioneer en Brooklyn, Nueva York, se consideraba el vehículo Mack en funcionamiento más antiguo conocido. (Foto: Chad Elmore)

“Lo fundamental con Mack es la marca”, dijo Doug Maney, curador del Museo Mack en Allentown, Pensilvania, quien ayudó a organizar una exhibición de camiones Mack históricos para el lanzamiento de Pioneer en Brooklyn. “El mundo tiene ciertas marcas que todo el mundo conoce, y para Mack, esa marca se construyó gracias a su innovación y reputación.

Mack lideró la transición de vehículos ligeros a camiones de gran capacidad. Mack ha sido un innovador constante en la industria, ofreciendo diseños líderes en todos los aspectos de los camiones de gran capacidad. La larga lista de patentes otorgadas a Mack a lo largo de los años, incorporadas en vehículos confiables y duraderos, la han consolidado como un ícono de renombre mundial.

Mack Trucks ha suministrado camiones al ejército durante mucho tiempo. Este NM de 1940 se exhibió durante la presentación del Pioneer. El camión utiliza un motor de gasolina Mack EY de 707 pulgadas cúbicas. (Foto: Chad Elmore)

Cuerpo en blanco

Cuando Mack presentó el Pioneer a conductores y concesionarios a principios de abril, la compañía lo describió como su camioneta de carretera más aerodinámica y enfocada al conductor hasta la fecha. La compañía afirmó que el Pioneer representaba el futuro de su oferta de carretera, con un diseño que encarnaba la reputación de durabilidad de la marca.

“Este fue un proyecto enorme”, dijo Vince Lokers, diseñador jefe especializado en Mack Trucks, quien diseñó el interior del Pioneer. “Normalmente, trabajamos con una carrocería antigua, pero esta era una carrocería completamente nueva en blanco, lo cual es un sueño hecho realidad para un diseñador. Probablemente no tenga otra oportunidad en mi carrera de hacer una carrocería completamente nueva en blanco con un tablero completamente nuevo”.

El desarrollo del camión comenzó cuando se presentó el nuevo camión Mack Anthem en 2017, y el equipo de diseño se puso en contacto con flotas y conductores de camiones.

“Los conductores profesionales inspiraron cada aspecto del diseño interior del Pioneer”, dijo Lokers. “Nos pusimos en contacto con nuestra red de concesionarios para comprender los puntos débiles y las sutilezas del día a día, lo que nos ayudó a desarrollar características únicas que marcan una verdadera diferencia en la comodidad y la productividad del conductor”.

Durante un evento para distribuidores y clientes, se exhibieron varios camiones Mack antiguos en un edificio del Astillero Naval de Brooklyn, incluyendo un camión Mack Modelo AC de 1916. (Foto: Chad Elmore)

Dentro del camión

Para la gestión de la energía del conductor, el camión incluye dos estaciones de carga inductiva: una en el puesto de conducción y otra en la sala de estar, lo que elimina el desorden de cables y garantiza que los dispositivos permanezcan cargados durante todo el viaje. Las innovaciones para la comodidad del conductor incluyen un botón de arranque y un volante plano que facilita la entrada y salida.

En toda la cabina, Mack integró manijas y extrusiones de metal en todos los puntos de contacto interiores, lo que, según la compañía, brinda una experiencia táctil refinada que refuerza su ingeniería robusta y su atención al detalle.

“Tenemos grandes ambiciones de crecer en el mercado de carretera, y ser competitivos no era suficiente”, dijo Fernando Couceiro, vicepresidente de camiones de carretera de Mack. “Necesitábamos ser líderes. Esto es realmente lo que estamos haciendo con el Pioneer. Lo estamos llevando a una posición de liderazgo con tres elementos clave: seguridad, eficiencia de combustible y comodidad del conductor”.

El Mack Modelo RW Superliner, exhibido durante la presentación del Pioneer en Brooklyn, se presentó en 1977. La compañía fabricó una edición limitada de camiones Super-Liner II Magnum en 1985. Utilizaba un motor diésel Mack E9 de 500 hp. (Foto: Chad Elmore)

Viene con energía de la batería

Durante la ACT Expo, Mack anunció la llegada de un vehículo eléctrico de batería (VEB) Pioneer. El camión estará equipado con un nuevo eje eléctrico Mack y será propulsado por baterías Proterra del Grupo Volvo.

Independientemente de la elección de potencia, el exterior del Pioneer tiene un diseño de puente en la parrilla, mientras que los faros están integrados con la moldura.

“Realmente queríamos refinar la actitud que teníamos con el Anthem. Empezamos con temas”, dijo Lukas Yates, diseñador jefe experto de Mack Trucks, quien diseñó el exterior del Pioneer. “La vista frontal es la más impactante, ya que es muy dominante. Esto es mucho más atractivo que el diseño de un automóvil, ya que el camión presenta una forma imponente con muy buenas proporciones. Queremos que nuestros clientes y el público vean a Mack como un camión muy seguro y robusto al conducir por la carretera”.

El diseño del Pioneer se inspiró en la herencia de Mack y también en otras industrias, como la de equipos de construcción.

“Lo que hace único a Mack es que priorizamos la función, luego la forma”, dijo Yates. Por ejemplo, señaló: “Los escalones están diseñados con bandas de agarre mejoradas y dientes con borde antideslizante, una novedad en Mack. Las aberturas en los escalones permiten que la nieve y el hielo se deslicen, evitando su acumulación, mientras que su mayor ancho brinda a los conductores una pisada más segura”.

En lo que Mack Trucks calificó como una primicia en la industria, una placa de montaje ELD (Dispositivo de Registro Electrónico) dedicada y con patente en trámite proporciona una ubicación segura para equipos esenciales de cumplimiento normativo, mientras que un soporte permite alojar tabletas iPad y dispositivos similares. "Al abrir la puerta, se encuentra una placa con la marca Mack y, a la derecha, se puede ver la placa ELD, donde se pueden montar monitores y pasar un cable al dispositivo de registro electrónico que utilizan los conductores", comentó el diseñador Vince Lokers. "Siempre que lo presentábamos a ejecutivos o personas que venían al estudio, incluso de diferentes países, les encantaba y funcionaba de maravilla". (Foto: Chad Elmore)