Empresas neozelandesas se asocian para crear un barco RIB propulsado por hidrógeno

Fabrum, una empresa neozelandesa especializada en tecnologías de transición a cero emisiones, ha colaborado en el diseño y la construcción de H2Ocean , un barco propulsado por hidrógeno de cero emisiones, con King Watercraft, un desarrollador de embarcaciones inflables rígidas (RIB) fabricadas en Nueva Zelanda.

Christopher Boyle, presidente ejecutivo de Fabrum (izquierda), con Will King, fundador de King Watercraft (derecha), y H2Ocean. (Foto: Fabrum)

El H2Ocean puede transportar hasta 12 personas y se adapta a actividades turísticas, comerciales y de ocio. Cuenta con un casco de aluminio, pontones de hypalon y dos motores de popa. Tiene un desplazamiento de 3500 kg y una autonomía de 150 millas náuticas.

El buque transporta 18 kg de gas hidrógeno a 350 bares, suministrado a una pila de combustible, que a su vez mantiene la carga de un banco de baterías que se utiliza para alimentar las patas de popa eléctricas.

Según Christopher Boyle, presidente ejecutivo, Fabrum ha aportado su experiencia en propulsión de hidrógeno a un proyecto que muestra cómo el hidrógeno puede respaldar una nueva vía futura para que la industria marina se descarbonice.

“La adaptabilidad del hidrógeno a diferentes sectores y su capacidad para satisfacer las diversas necesidades energéticas de industrias con distintos requisitos operativos y de potencia subrayan el potencial del hidrógeno para ser una piedra angular del panorama energético futuro”, dijo, reduciendo la dependencia de la industria de los combustibles fósiles y permitiendo la seguridad energética y la sostenibilidad.

“Durante más de 10 años, nos hemos centrado en producir semirrígidas a medida, diseñadas específicamente para las necesidades de nuestros clientes en Nueva Zelanda y el resto del mundo”, afirmó Will King, fundador y director general de King Watercraft. “Con el objetivo de estar a la vanguardia de la propulsión sostenible, los valores compartidos de King Watercraft y Fabrum hicieron realidad esta idea, y juntos, este proyecto ofrece una huella ambiental más reducida para la industria náutica, tanto aquí como en el resto del mundo”.

Está previsto que el H2Ocean comience las pruebas en el mar en enero de 2025.