ENC e InductEV se asocian para ampliar la disponibilidad de autobuses BE con carga inalámbrica

El fabricante de autobuses con sede en California ENC dijo que se ha asociado con la empresa de carga inalámbrica de vehículos eléctricos InductEV para brindar a los operadores de tránsito una selección más amplia de opciones de autobuses eléctricos, incluida la carga inalámbrica de alta potencia, destinada a eliminar las limitaciones de alcance y brindar una economía más favorable que los sistemas cableados o de pantógrafo.

Autobús totalmente eléctrico Axess EVO-BE de ENC. (Imagen: ENC)

ENC dijo que, como parte de la colaboración, comenzará a ofrecer carga inductiva inalámbrica en sus autobuses eléctricos de batería (BE) utilizando el hardware de alta potencia de InductEV, específicamente el Axess EVO-BE, que se integra en diversas redes de tránsito.

“El sistema de InductEV ofrece estabilidad, flexibilidad y facilidad de uso”, afirmó Dan Trujillo, vicepresidente de ventas de ENC. “Sus demostradas implementaciones en flotas de transporte, con más de 4,8 millones de kilómetros recorridos y más de 3 GWh de energía suministrada de forma inalámbrica, los convierten en un proveedor confiable para nuestra nueva línea de productos”.

Sistema de carga inalámbrica de InductEV en funcionamiento en Indianápolis, Indiana. (Foto: ENC/InductEV)

La carga inalámbrica de InductEV elimina las conexiones electromecánicas, lo que mejora la seguridad, reduce el mantenimiento y maximiza la vida útil del vehículo, según ENC. El sistema funciona mediante plataformas de carga inductiva en el suelo que se activan instantáneamente al alinearse con una plataforma bajo el vehículo, proporcionando hasta 450 kW de potencia inalámbrica.

Diseñado para la interoperabilidad entre todas las clases de vehículos, el sistema InductEV permite la carga de oportunidad durante todo el día, según ENC. Además, permite la sustitución individual de autobuses diésel, algo prácticamente imposible con las soluciones de carga por cable, añadió la compañía. Las flotas de autobuses con carga inalámbrica también son más económicas que las que utilizan sistemas tradicionales de carga por cable y pantógrafo.