Entrevista en Bauma: El inversor ABB utiliza una topología de tres niveles

Inversor móvil HES580-3L (Foto: ABB)

ABB es reconocida por su amplia gama de soluciones energéticas para los mercados de electrificación y automatización. Siguiendo su compromiso de ofrecer productos más eficaces y eficientes con cada nueva generación, la empresa sueco-suiza presentó el inversor móvil HES580-3L en Bauma 2025 en Múnich, que ofrece una serie de mejoras notables con respecto a los modelos anteriores.

“En cuanto a variadores para el mercado de vehículos todoterreno móviles, diría que es el producto más innovador que encontrarán en Bauma”, afirmó David Segbers, director global de Gestión de Producto de Mobile ePower Products. Si bien puede que se vea obligado a describir el nuevo inversor con tanto entusiasmo, Segbers afirma que no se trata solo de publicidad exagerada. “Estoy convencido de que hemos hecho algo diferente, sobre todo en lo que respecta a la topología de tres niveles”.

Diseño interno

La topología de tres niveles a la que se refiere pretende ofrecer una corriente eléctrica más suave y una solución energéticamente más eficiente que aquellas unidades que utilizan un sistema de dos niveles.

“Diría que es el accionamiento más amigable para impulsar motores eléctricos” David Segbers, ABB

Mientras que un modelo de dos niveles solo puede alternar entre más (+) y menos (-), un modelo de tres niveles puede alternar entre más (+), menos (-) y cero (0). Alternar directamente entre + y – crea una ondulación en la corriente eléctrica que reduce la eficiencia del suministro de corriente y, con el tiempo, puede dañar el motor eléctrico. La topología de tres niveles reduce dicha ondulación, eliminando prácticamente cualquier efecto secundario negativo.

La topología de tres niveles se logra mediante la disposición de los semiconductores. Esta disposición nos ayuda a reducir las pérdidas armónicas del motor hasta en un 75%, aumentando su eficiencia y bajando su temperatura. Esto significa que requiere menos refrigeración o que se puede suministrar más potencia al motor en comparación con un inversor de dos niveles.

Además, la conmutación más suave genera menos tensión en los rodamientos y el aislamiento del devanado, lo que ayuda a prolongar la vida útil del motor. Diría que es el accionamiento más eficiente para alimentar motores eléctricos, explica Segbers.

Mejoras de eficiencia

“El HES580 es realmente innovador en cuanto a la entrega de soluciones. Permite una mayor eficiencia energética y creemos que esto cobrará mayor importancia, especialmente al trabajar con baterías”, afirma Segbers. “O si se trabaja con una unidad de propulsión híbrida diésel/eléctrica, el inversor ayudará a reducir el consumo de combustible diésel”.

ABB ya ha demostrado en una aplicación ferroviaria que la topología de tres niveles puede generar ahorros de energía de hasta un 30 %. La industria ferroviaria es conocida por ser bastante conservadora al abordar nuevas tecnologías, pero Segbers afirma que esto se compensa con la necesidad de mejorar la eficiencia energética. Cree que es muy probable que se alcancen cifras similares con máquinas todoterreno, pero aclara que esto depende del perfil operativo.

Pero, como señala Segbers, no es que la topología de tres niveles en sí sea nueva, sino que la solución ahora está disponible para el mercado móvil fuera de carretera.

Nos centramos en una gama de aplicaciones en las industrias de la construcción y la minería, con una serie de máquinas que van desde camiones mineros subterráneos hasta cargadoras y excavadoras eléctricas. No cambiará su funcionamiento, pero el nuevo inversor contribuirá a un ahorro energético general.