Everllence y Vale firman un acuerdo de cooperación en materia de etanol

Everllence y Vale, esta última productora mundial de mineral de hierro, cobre y níquel y uno de los mayores operadores logísticos de Brasil, firmaron un acuerdo de cooperación para el desarrollo del etanol como combustible marino.

La plataforma Everllence B&W ME-LGI (inyección de gas líquido). (Ilustración: Everllence)

Según los términos del acuerdo, las empresas desarrollarán un motor avanzado alimentado con etanol basado en la plataforma ME-LGI (inyección de gas líquido) Everllence B&W, diseñado para proporcionar una alternativa viable a los motores de combustibles fósiles convencionales.

Es un placer alcanzar este acuerdo con Vale, una empresa ampliamente reconocida como una firme defensora global del etanol como combustible para la transición energética. Esto es especialmente cierto en Brasil y China, dos mercados donde esperamos que esta colaboración tenga una gran repercusión. Por nuestra parte, consideramos a Vale un socio estratégico clave, no solo en el ámbito del etanol, sino en general, y nos complace enormemente apoyar su ambiciosa estrategia de flota. Este acuerdo representa un hito en la transición hacia la descarbonización del transporte marítimo a gran escala, aprovechando el etanol como una vía comercialmente escalable y de relevancia global.

Según Everllence, estas incluyen la neutralidad del ciclo de vida, lo que reduce las emisiones de carbono en comparación con los combustibles fósiles. El etanol no contiene azufre y presenta una toxicidad muy baja, además de ser biodegradable y soluble en agua. Finalmente, es líquido a temperatura y presión ambiente, lo que permite el uso de procedimientos de manipulación estandarizados durante el abastecimiento de combustible y la manipulación a bordo, simplificando así estas operaciones que requieren mucho tiempo.

Vale dijo que además está alineado con su estrategia multicombustible y preparada para el futuro para aumentar la flexibilidad de su flota de carga y promover soluciones para la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero.

Everllence ya había hecho dos anuncios en el sector del etanol, en septiembre y diciembre de 2025. El primero fue el exitoso funcionamiento con etanol (en todos los puntos de carga) de un motor ME-LGIM (metanol con inyección de gas líquido) de dos tiempos y 90 mm de diámetro en Japón; el segundo fue el exitoso funcionamiento con etanol (en todos los puntos de carga) de un grupo electrógeno de doble combustible 21/31 de cuatro tiempos en las instalaciones de prueba de la empresa en Dinamarca.

“Con múltiples tecnologías de combustible dual ya en servicio y un motor propulsado por amoníaco próximo a su madurez comercial, Everllence consolida su posición como líder mundial en el desarrollo de motores para el segmento marino de dos tiempos”, afirmó Ole Pyndt Hansen, vicepresidente sénior y director de I+D de Dos Tiempos de Everllence. “Con el foco puesto en el etanol en mente, nuestro equipo de I+D acaba de regresar de una campaña de pruebas de motores de dos semanas en Japón, aportando datos que refuerzan aún más nuestra confianza en las soluciones basadas en etanol. Pruebas anteriores mostraron un gran potencial y, con estos nuevos datos, estamos ampliando las vías técnicas para incorporar plataformas de motores G70 y/o G80. Ambas empresas consideran esta colaboración un paso estratégico para apoyar la expansión de nuevas construcciones de Vale con tecnologías de motores escalables y con visión de futuro”.

Las empresas afirmaron que el acuerdo se basa en su relación estratégica de larga data y su ambición compartida de impulsar soluciones sostenibles en el transporte marítimo.

Everllence es el nuevo nombre de MAN Energy Solutions, que cambió su nombre en junio de 2025.