Ford presenta el camión pesado eléctrico de batería F-Line E

Ford F-Line E (Foto: Ford Trucks)

Si bien Ford ha lanzado una serie de vehículos comerciales eléctricos a batería, incluida la furgoneta Transit E y la camioneta F150 Lightning, el OEM ha tardado en lanzar un camión pesado para competir con modelos como el D E-Tech de Renault Trucks.

Pero no esperes más: después de una serie de eventos teaser, Ford ahora ha presentado su nuevo modelo eléctrico de batería F-Line E, el primer camión pesado totalmente eléctrico de la compañía.

El F-Line E se ofrecerá en versiones 4x2 y 6x2. La primera tiene un peso en vacío de 7,9 toneladas y un peso bruto vehicular (GVW) de 19 toneladas. Las cifras para la segunda son de 9,3 y 27 toneladas. Ambas tienen un peso máximo sobre el eje trasero de 11,5 toneladas.

La suspensión de cada variante consta de ballestas parabólicas en la parte delantera y neumática en la trasera. Las versiones 6x2 ofrecen dirección en el eje trasero.

El modelo está propulsado por un motor central Dual eDrive situado entre los largueros del chasis. Una transmisión de tres velocidades transmite la potencia a las ruedas.

El motor del F-Line E 4x2 dispone de una batería de almacenamiento de 294 kW (235 kWh utilizables) que puede proporcionar una potencia continua de 235 kW y una potencia máxima de 290 kW.

El eje adicional del F-Line E 6x2 requiere 392 kW de almacenamiento de batería (314 kWh utilizables) que pueden proporcionar 310 kW de potencia continua y 390 kW de potencia máxima.

Ambas versiones utilizan celdas de batería NMC (níquel, manganeso y cobalto) que admiten una carga CCS2 de hasta 213 kW (265 A) y 285 kW (350 A). Estas celdas ofrecen un tiempo de recarga inferior a 50 minutos, del 20 % al 80 % de su capacidad, para ambos tamaños. La autonomía se estima en 250 km, aunque depende de diversos factores, como el peso de la carga, las condiciones de la carretera y el estilo de conducción.

El vehículo tiene una garantía de dos años, mientras que las baterías tienen una garantía de ocho años o 400.000 km. Los periodos de garantía están limitados por una producción total de energía de 570 MWh para vehículos 4x2 y 760 MWh para versiones 6x2.

Los paquetes de baterías, que se encuentran a ambos lados del conjunto del chasis central, también admiten una función de toma de fuerza eléctrica dedicada que proporciona 80 kW de potencia continua y 100 kW de potencia máxima.

Si bien el F-Line E se presentó con un conjunto de caja, es probable que las variantes de chasis y cabina admitan diversas aplicaciones. El material promocional muestra el modelo equipado como vehículo de recogida de basuras.

Ford afirma que el F-Line E puede reducir los costos de consumo de energía, a la vez que ahorra en mantenimiento rutinario, como cambios de aceite y filtros. Esto debería ayudar a reducir el costo total de propiedad. Además, la menor cantidad de piezas móviles se traduce en menos vibraciones y una experiencia de conducción más silenciosa y cómoda.

Para ayudarle a decidir si el F-Line E es adecuado para una aplicación específica, Ford ha creado una página de consulta electrónica. Haga clic aquí para acceder a este enlace.