"Hay más interés del que se cree en las máquinas eléctricas", afirma el CEO de Volvo CE

En declaraciones a los medios durante un evento de prensa en ConExpo-Con/Agg 2026 en Las Vegas a principios de este mes, Melker Jernberg dijo que la compañía está adoptando un "enfoque multitecnológico", con máquinas eléctricas a batería, con motores de combustión interna, conectadas a la red y más.

Dijo que la compañía ahora ha renovado un tercio de toda su cartera de productos, introduciendo una nueva gama de excavadoras, cargadoras de ruedas y un conjunto renovado de transportadores articulados (juntos, las cargadoras de ruedas, las excavadoras y los transportadores articulados representan el 70% del mercado de Volvo CE).

Jernberg afirmó que la empresa continúa con la electrificación y destacó como ejemplo la cargadora de ruedas eléctrica L120, que se exhibió en la feria junto con 14 máquinas nuevas. Esta máquina de 20 toneladas tiene una capacidad de elevación de seis toneladas, una potencia nominal de 228 kW y una autonomía estimada de cinco a nueve horas.

Seguimos [con la electrificación], tenemos tres modelos en nuestro stand, y hay mucho más debate e interés por parte de los clientes de lo que se imagina. Así que creo que volverá. Será un gran futuro”, añadió.

Melker Jernberg habla frente a un camión volquete articulado Volvo A30 en Bauma 2025 (Imagen: Andy Brown)

Cuando Construction Briefing le preguntó qué impulsaba el interés y qué le hacía confiar en que el mercado de las máquinas eléctricas se recuperaría, Jernberg respondió: «Es una pregunta importante, pero el interés de los países, las empresas y las personas por salvar el planeta ha desaparecido un poco de la comunicación. Y volverá porque es un problema que debemos resolver».

Lo que está sucediendo a corto plazo en cuanto a nuestros equipos es que es cada vez más evidente que necesitamos mantener el coste total de propiedad (TCO). Y eso nos presiona mucho en cuanto a la velocidad de innovación y los plazos de entrega.

Refiriéndose de nuevo a la cargadora de ruedas L120, añadió que la versión diésel consume unos 16 litros de combustible por hora, lo que equivale a 160 kilovatios hora. En cambio, la versión eléctrica consume menos de 40 kilovatios hora.

Así que el consumo de energía es una cuarta parte del de la versión diésel. Y si logramos un precio lo suficientemente bueno, tendremos el mismo TCO (costo total de propiedad)», añadió.

También destacó otros beneficios de las máquinas eléctricas para el operador, incluidos la reducción de los niveles de ruido y una mayor comodidad.

Una combinación de tecnologías impulsa las ventas de Volvo Penta en América del Norte

Mientras tanto, Anna Müller, presidenta de Volvo Penta, explicó cómo la compañía ha duplicado sus ventas de motores en el segmento industrial en América del Norte.

Dijo: «Creo que es un gran logro de nuestro equipo. Y lo hemos logrado ofreciendo una cartera de productos con visión de futuro basada en las tecnologías del Grupo Volvo. Contamos con motores eléctricos de batería, motores de combustión con certificación Tier 4 Final y Stage V, y motores que funcionan con combustibles alternativos».

En el segmento de canteras y minería, agregó que Volvo Penta ahora tiene una participación de mercado del 30% en minería subterránea, habiendo ingresado a ese mercado hace 15 años.

¿Por qué nos eligen nuestros clientes? Porque trabajamos con la plataforma probada del grupo Volvo, sin duda, pero también realizamos un trabajo de ingeniería considerable para adaptar esos motores y soluciones de potencia a las necesidades específicas de nuestros clientes y sus aplicaciones. Ofrecemos alternativas de alta densidad de potencia y bajas emisiones, lo cual es fundamental, especialmente en la minería subterránea. Pero no se trata solo de los motores, sino también de nuestra extensa red de servicio. Se trata de la disponibilidad de repuestos. También se trata de servicios basados en la conectividad que ofrecemos, diseñados para ayudar a nuestros clientes a planificar el mantenimiento y el tiempo de actividad, algo que sabemos que es fundamental», afirmó.