Hino Motors registra grandes pérdidas tras el escándalo de emisiones

Tern es una nueva marca de camiones Clase 8, desarrollada por Hexagon Purus y Hino (Foto: Hexagon Purus)

Varios medios de comunicación japoneses informaron que Hino Motors registró una pérdida neta de ¥219,5 mil millones (USD 1,42 mil millones) para el año hasta septiembre de 2024.

Se dice que la pérdida está relacionada con la falsificación de datos de motores en 2022 que abarcan los motores de servicio mediano A05C y los motores de servicio pesado A09C y E13C.

Supuestamente los resultados de las emisiones del motor fueron manipulados utilizando sistemas de escape que no eran de serie para entregar los resultados de prueba requeridos.

Gran parte de la pérdida de ingresos está relacionada con los pagos a las autoridades de Estados Unidos para resolver cargos relacionados con el fraude.

Parte de la pérdida también podría atribuirse al cierre previsto de la filial china Shanghai Hino Engine. La división de motores diésel se cerró debido a la creciente prevalencia de las transmisiones eléctricas en el mercado chino de vehículos comerciales.

En su afán por alejarse de la combustión interna, Hino ha buscado desarrollar una gama de vehículos comerciales eléctricos. Esto incluyó un acuerdo de intercambio de tecnología con el Grupo Traton de VW, firmado en 2018.

En la ACT Expo de 2024, Hino lanzó Tern, una gama de camiones de cero emisiones diseñada específicamente para el mercado estadounidense. Desarrollada en colaboración con Hexagon Purus, el primer modelo en lanzarse fue el RC8 Clase 8.

La pérdida se produce después de que Hino registrara una ganancia neta de ¥76 mil millones (aproximadamente US$500 millones) entre enero y septiembre de 2023.