Honda presentará el concepto de pila de combustible de hidrógeno Clase 8 en la ACT Expo

Honda presentará un prototipo de camión de pila de combustible de hidrógeno Clase 8 en la Expo de Transporte Limpio Avanzado (ACT) el 20 de mayo, lo que marca el inicio de un nuevo proyecto de demostración para la futura producción de productos propulsados por pilas de combustible en el mercado norteamericano. Honda anunció su búsqueda de nuevas colaboraciones comerciales a medida que la compañía expande su negocio de hidrógeno.

La empresa ha identificado cuatro dominios principales para la utilización inicial de su nuevo sistema de pila de combustible: vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV), vehículos comerciales de pila de combustible, centrales eléctricas estacionarias y maquinaria de construcción.

“Los vehículos comerciales, incluidos los camiones Clase 8, donde las celdas de combustible ofrecen el mejor reemplazo de cero emisiones para las aplicaciones diésel existentes, son una parte clave de la amplia estrategia comercial de hidrógeno de Honda”, dijo Ryan Harty, vicepresidente adjunto de sostenibilidad y desarrollo comercial de American Honda Motor Co., Inc. Agregó que la compañía está buscando activamente colaboraciones comerciales y clientes para ayudar a llevar estas soluciones al mercado.

Honda afirmó que sus sistemas de pilas de combustible (FC), ya en producción, son clave para su estrategia de negocio de hidrógeno. (Foto: Honda)

El prototipo operativo de camión Clase 8 está propulsado por tres sistemas de pila de combustible (FC) de Honda, actualmente en producción en serie en Fuel Cell System Manufacturing, LLC (FCSM), una planta de producción conjunta con General Motors (GM) en Brownstown, Michigan. El camión tiene un peso bruto combinado (GCW) de 37 273 kg (82 173 lb) y una potencia combinada de 240 kW. Alcanzará una velocidad máxima estimada de 112 km/h y una autonomía estimada de hasta 644 km (400 millas) con GCW.

Honda considera el nuevo sistema de celdas de combustible (FC) clave para su estrategia de negocio de hidrógeno. Desarrollado conjuntamente por Honda y GM durante la última década, Honda afirmó que el sistema mejora el rendimiento y duplica la durabilidad, a la vez que reduce el costo en dos tercios en comparación con el sistema de la generación anterior.

Además del camión conceptual Clase 8, otros productos y tecnologías de cero emisiones que se exhibirán en la ACT Expo incluyen:

• un Honda CR-V e:FCEV 2025, descrito como el primer FCEV de hidrógeno enchufable de producción en Estados Unidos;
• El sistema de pila de combustible de Honda;
• y el Honda Autonomous Work Vehicle (AWV), un prototipo de vehículo todoterreno totalmente eléctrico.

Harty también realizará la presentación principal en la Cumbre de vehículos pesados ultra limpios de la exposición el 22 de mayo, brindando más detalles sobre los planes de hidrógeno de Honda.

Honda inicia la producción en serie de pilas de combustible Se dice que este último sistema de pila de combustible es clave para la futura estrategia comercial de hidrógeno de Honda.