JCB Powertrain mostrará nuevas transmisiones en ConExpo

En la próxima feria comercial ConExpo-Con/Agg, JCB Powertrain exhibirá nueva tecnología para clientes OEM destinada a mejorar la productividad y la eficiencia en una variedad de aplicaciones.

En primer lugar, JCB presentará una versión completamente nueva de su transmisión JCB DualTech VT. Esta será la primera vez que se mostrará a otros clientes desde su presentación en las máquinas JCB en 2016.

El modelo es una transmisión de dos velocidades que combina las ventajas de las tecnologías hidrostática y Powershift en una misma unidad. La última versión se ha rediseñado para utilizar un diseño más tradicional, ideal para vehículos con ruedas y transmisiones convencionales.

Transmisión JCB DualTech VT que se exhibirá en Las Vegas (Foto: JCB)

Jon McNulty, gerente global de ventas y aplicaciones de JCB Powertrain, dijo: “Si tiene un producto o aplicación que requiere una combinación de tareas de baja velocidad y requisitos de conducción en carretera de mayor velocidad, entonces DualTech VT es la opción perfecta.

Se trata de un diseño y paquete completamente nuevos, diseñados inicialmente para el modelo de pala cargadora JCB TM280, recientemente lanzado. Sin embargo, gracias a su diseño compacto, esta nueva versión de la DualTech VT puede integrarse en diversas aplicaciones OEM y ofrecer una combinación de control hidrostático a baja velocidad y una transición fluida a la transmisión mecánica directa.

La transmisión DualTech VT se unirá a otra transmisión en el stand de JCB Powertrain, con la presentación de la nueva transmisión Synchro Shuttle SS670. Se trata de la última generación de la tecnología Synchro-Shuttle de JCB, que ha evolucionado significativamente en los 48 años que JCB Transmissions lleva fabricando ejes y transmisiones en sus instalaciones de Wrexham, Reino Unido.

La nueva transmisión sincronizada SS670, que sustituye a las SS600, SS700 y SS750, está diseñada para configuraciones de transmisión sencillas y rentables. Ofrece mejoras significativas en el rendimiento gracias al convertidor de par W300 y la tecnología de sincronizadores más avanzada, que optimiza la calidad de los cambios.

McNulty: “El nuevo SS670 aprovecha la última tecnología de fabricación y componentes Synchro-Shuttle para crear una solución totalmente nueva, de bajo costo y gran volumen”.