Las pilas de combustible de hidrógeno se utilizan en diversos tipos de transporte público. Las pilas de combustible de hidrógeno se utilizan en varios tipos de vehículos comerciales (Foto: AdobeStock)

Johnson Matthey (JM) y Robert Bosch han acordado un acuerdo de colaboración a largo plazo que permitirá a los socios trabajar conjuntamente en proyectos futuros.

El acuerdo confirma las intenciones de ambas partes de trabajar en el desarrollo y la producción de membranas recubiertas de catalizador (CCM) para su uso en pilas de pilas de combustible.

Los CCM de alto rendimiento de JM se utilizarán en el módulo de energía de pila de combustible integrado, compacto y escalable de Bosch para vehículos comerciales.

Los CCM funcionan introduciendo agua en el sistema y utilizando un catalizador de iridio para descomponerla en oxígeno, protones y electrones. Los electrones se impulsan a través de un circuito externo y atraviesan la membrana. Se utiliza un catalizador de platino para reunir los protones y electrones libres y formar hidrógeno (H₂).

El director ejecutivo de JM Hydrogen Technologies, Anish Taneja, afirmó: «En JM estamos encantados de unir fuerzas [con Bosch] para explorar y desarrollar posibilidades futuras que impulsen una movilidad más limpia y la generación de energía».

Beate Grota, vicepresidenta ejecutiva de Soluciones de Ingeniería de Energía de Bosch Mobility, añadió: «La tecnología de pilas de combustible para aplicaciones móviles está tecnológicamente lista para su uso generalizado. Nuestra colaboración busca aumentar aún más el rendimiento y la eficiencia de los sistemas de pilas de combustible».

El acuerdo se cerró en el centro de pilas de combustible de Bosch en Stuttgart-Feuerbach (Alemania).

A principios de 2023, Johnson Matthey informó que se asociaría con Plug Power, un proveedor de soluciones de hidrógeno, donde JM suministraría componentes de ensamblaje de electrodos de membrana a Plug, un componente clave en CCM.

Según un portavoz de JM, ese acuerdo sigue vigente.

Además, a principios de 2025 se informó que JM buscaría reducir la inversión de capital en su negocio de tecnologías del hidrógeno. El portavoz de JM señaló que el acuerdo con Bosch no modificaría los planes de inversión para el negocio de tecnologías del hidrógeno de JM.

Agregaron que el negocio de Hidrógeno sigue en camino de alcanzar los objetivos de desempeño establecidos para el final del año fiscal 2025/26.

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