Knorr-Bremse muestra sistemas críticos para la seguridad con cero emisiones

En la IAA Transportation, que se celebra esta semana en Hannover, Alemania, Knorr-Bremse presenta sistemas críticos para la seguridad para reducir las emisiones de carbono, ruido, aceite y partículas, con el objetivo de trabajar con clientes de vehículos comerciales para construir un transporte libre de emisiones.

La empresa presentará productos listos para el mercado, así como productos actualmente en desarrollo, incluidos:

La familia modular de frenos de disco SYNACT incluye frenos axiales y radiales. (Foto: Knorr-Bremse)

• Extremo de rueda con frenos de disco SYNACT: La familia modular de frenos de disco SYNACT incluye frenos axiales y radiales, lo que ofrece menor peso y liberación activa de la pinza (ACR) para ahorrar combustible y, consecuentemente, reducir la huella de carbono del vehículo. El sistema de control de ruido, vibración y aspereza (NVH) ofrece un frenado optimizado para el ruido en el centro de la ciudad.
• Sistema de Frenado Electromecánico (EMBS): El EMBS ofrece capacidades completas de frenado electrónico. Incluye una fuente de alimentación eléctrica redundante, una unidad de control de freno redundante y actuadores de freno electromecánicos, así como una función de freno de estacionamiento integrada. Ofrece otras ventajas en cuanto a espacio de instalación, reducción de ruido y precisión de frenado.
• Dirección asistida eléctrica (EPS): Este sistema de dirección totalmente eléctrico está diseñado para impulsar la electrificación y la conducción autónoma. Aplica el principio de "potencia bajo demanda" para reducir el consumo de energía y combustible del vehículo, lo que a su vez reduce los costos energéticos y las emisiones de carbono. La ausencia de cambios de aceite contribuye a un funcionamiento sostenible.
  La dirección asistida eléctrica impulsa la electrificación y la conducción automatizada en vehículos comerciales. (Foto: Knorr-Bremse)
• Sistema de Gestión de Energía Redundante (rPMS): Este sistema gestiona el suministro de energía para sistemas críticos para la seguridad, como los sistemas de dirección totalmente eléctricos, los sistemas de control de frenos y los controladores y sensores necesarios para la conducción automatizada. Dos circuitos de suministro de energía independientes están diseñados para garantizar la disponibilidad del sistema y facilitar el funcionamiento a prueba de fallos de vehículos comerciales altamente automatizados.
• Compresores electrónicos: Disponemos de diversas tecnologías de compresión electrificadas para satisfacer las necesidades específicas de cada cliente. Las opciones cubren todo el espectro de vehículos eléctricos, desde camiones eléctricos con un consumo mínimo de aire hasta autobuses eléctricos articulados con un consumo de aire muy elevado.
• eSilencers: El eSilencer reduce el ruido emitido por la liberación de aire comprimido de los vehículos a 68 dB(A), afirmó Knorr-Bremse, lo que lo hace adecuado para vehículos comerciales electrificados que operan en áreas sensibles al ruido, como los centros de las ciudades.
• Sistema de Resistencia de Freno (eBRS): El eBRS, refrigerado por líquido, proporciona un frenado continuo y sin emisiones en vehículos comerciales, independientemente del tamaño o el nivel de carga de la batería, según Knorr-Bremse. El sistema escalable y modular está diseñado para una integración perfecta en los sistemas de propulsión, térmico y de gestión energética del vehículo.
• Remolques: Las soluciones de remolque como los frenos de disco NexTT optimizados para el peso, combinados con Active Caliper Release, pueden contribuir aún más a los esfuerzos de sostenibilidad al ahorrar combustible y energía, afirmó la empresa.

“Nuestro objetivo final es un tráfico rodado sin emisiones. Esta transformación ecológica es parte integral de la visión de Knorr-Bremse, y nuestro objetivo es brindar a nuestros clientes todo el apoyo posible en su camino hacia las cero emisiones”, declaró Bernd Spies, miembro del consejo de administración de Knorr-Bremse AG, responsable global de la división de Sistemas para Vehículos Comerciales. “Conocemos a fondo todos los aspectos de un vehículo de cero emisiones y los diversos cambios fundamentales que requiere la arquitectura vehicular a largo plazo. Y este es el punto de partida de nuestras tecnologías y soluciones innovadoras, que deben satisfacer criterios económicos y ecológicos, a la vez que son lo más fáciles de integrar posible”.