Kongsberg Maritime gana contrato para su décimo buque cisterna químico híbrido

Los petroleros híbridos se basan en el diseño NVC 615 CT de Kongsberg Maritime (Foto: Kongsberg Maritime)

Kongsberg Maritime ha conseguido un contrato para diseñar y equipar un décimo buque tanque químico híbrido para el operador danés Tärntank.

Los nuevos buques incorporarán una serie de estrategias de propulsión para reducir las emisiones y el consumo de combustible. La energía principal del petrolero híbrido de 15.000 TPM provendrá de motores que pueden utilizar diésel, biocombustible o metanol.

Además, se instalará tecnología de asistencia eólica en este buque y en otros tres del pedido. Esto puede contribuir a reducir las emisiones hasta en un 19 %.

Otras características incluyen el sistema de propulsión Promas. Este combina la hélice, el bulbo de costa, el tapacubos y el timón de flaps retorcidos, todos diseñados para mejorar la hidrodinámica. En una embarcación de una sola hélice, este sistema puede reducir el consumo de combustible entre un 3 % y un 8 %.

Sistema de propulsión Promas (Foto: Kongsberg Maritime)

Los nuevos buques también contarán con un propulsor de túnel con un sistema de control de propulsión M-con, sistemas de automatización integrados K-Chief y un sistema de control de propulsión AutoChief.

El casco del nuevo buque se basará en el diseño del petrolero NVC 615 CT de Kongsberg, que incorpora una proa perforante. El diseño tiene una clasificación de eficiencia de clase 1A para hielo.

En total, los nuevos buques tendrán un Índice de Diseño de Eficiencia Energética cercano al 40% por debajo de los requisitos de la Fase 3 de 2025.

Claes Möller, director ejecutivo de Tärntank, afirmó: «Esta combinación de buen diseño y sistemas innovadores instalados en un buque de nueva construcción reducirá la huella de carbono de las operaciones marítimas más allá de los requisitos reglamentarios. Esto es fruto de la buena colaboración entre Kongsberg Maritime, China Merchants Jinling Shipyard (Yangzhou) y Tärntank».

Los clientes de Tärntank, NEOT/ST1, Neste, Esso/Exxon y Preem, que tienen como objetivo reducir su huella de carbono en la cadena de suministro, desempeñan un papel importante para que esto sea posible.