La línea de montaje actualizada de MAN Truck & Bus respalda la producción de camiones eléctricos

Célula matrimonial en la nueva línea de montaje de la planta de MAN Truck & Bus en Múnich (Foto: MAN Truck & Bus)

MAN Truck & Bus ha informado que su planta de Múnich dispone ahora de una línea de montaje actualizada que puede soportar la producción en serie de camiones eléctricos a batería.

En el futuro, la línea podrá producir camiones tanto diésel como eléctricos en un proceso de fabricación totalmente integrado.

Alexander Vlaskamp, director ejecutivo de MAN, comentó: «El inicio de la producción en serie de nuestros camiones eléctricos es histórico. ¡Marca un punto de inflexión en nuestra historia! El futuro de MAN comienza ahora, en este preciso momento».

Todo el equipo de MAN se enorgullece de contribuir activamente a la transformación del diésel al eléctrico. Nuestros camiones eléctricos de alta eficiencia harán realidad el transporte de mercancías local sin emisiones. Este es un paso fundamental para alcanzar nuestro objetivo de ser neutrales en emisiones de CO2 para 2050.

Agregó que la capacidad de producir camiones diésel y eléctricos en la misma línea brindaría una mayor flexibilidad y aumentaría la eficiencia de la producción.

Según Vlaskamp, MAN ha invertido casi 400 millones de euros solo en I+D para poder ofrecer su gama de camiones convencionales con propulsión eléctrica. Esta abarca desde vehículos de 12 hasta 50 toneladas.

MAN se ha fijado el objetivo de entregar 1.000 camiones eléctricos para finales de 2025. Dependiendo del uso y del origen de la electricidad, esto eliminaría de la atmósfera una cantidad de CO2 equivalente a la que produciría una pequeña ciudad alemana.

Michael Kobriger, miembro del Comité Ejecutivo de Producción y Logística, declaró: «Estamos invirtiendo alrededor de 1000 millones de euros en la electrificación de nuestras plantas europeas durante esta década, gran parte de esta inversión en Alemania. Esto también representa una sólida señal de política industrial para Baviera como sede de negocios, ya que estamos impulsando activamente la transformación en Núremberg y Múnich».

La producción máxima diaria en la planta de ensamblaje principal de MAN es de 100 unidades, independientemente del tipo de motor. La producción de cada vehículo requiere aproximadamente ocho horas.

Como en cualquier línea de montaje automotriz moderna, la producción puede adaptarse a la demanda del mercado. Si bien estos modelos están equipados con ejes, depósitos y sistemas de escape, las variantes eléctricas incorporan paquetes de baterías bajo la cabina, junto con otros componentes eléctricos. Más de 5000 empleados han recibido formación en tecnología de alto voltaje para la transformación.