La terminal alemana de GNL recibe la aprobación de la UE

La Comisión Europea ha aprobado, con arreglo a las normas de la UE sobre ayudas estatales, una medida de apoyo alemana de 40 millones de euros para la construcción y explotación de una nueva terminal terrestre de gas natural licuado (GNL) en Brunsbüttel. (Imagen: Gasunie)

El operador de la red de gas holandés Gasunie y la empresa energética alemana RWE han recibido una ayuda estatal alemana de 40 millones de euros (44 millones de dólares) para la construcción de la terminal de importación de GNL terrestre prevista en Brunsbüttel.

La Comisión Europea aprobó la ayuda estatal alemana para la construcción y operación de la nueva terminal terrestre de GNL. Se prevé que la Terminal Alemana de GNL (GLNG) regasifique e inyecte unos 10.000 millones de metros cúbicos de gas natural a la red eléctrica alemana anualmente a partir de finales de 2026. La inversión total del proyecto asciende a aproximadamente 1.300 millones de euros y estará compuesta por tres accionistas: el gobierno alemán, a través del banco de inversión y desarrollo KfW, con una participación del 50%; Gasunie, con una participación del 40%; y RWE, con una participación del 10%. Gasunie seguirá siendo el operador al 100% del proyecto y de la futura terminal.

Según la medida de la UE, la ayuda se materializará en un mecanismo de distribución preferencial de dividendos: KfW repartirá entre sus coinversores una parte de los dividendos pagados por GLNG si la rentabilidad anual del proyecto es inferior a un porcentaje fijo del capital total invertido por todos los accionistas, incluido KfW. Si la rentabilidad anual supera dicho porcentaje, KfW no compartirá los dividendos y, por lo tanto, no se abonará ninguna ayuda. El importe de la ayuda desembolsada dependerá de la rentabilidad anual, pero se estima en 40 millones de euros. KfW tiene previsto abandonar el proyecto tras 15 años de funcionamiento de la terminal de GNL , momento en el que finalizará el mecanismo de distribución preferencial de dividendos.

Según la UE, « la terminal de GNL se construirá teniendo en cuenta las especificaciones técnicas necesarias para permitir su conversión en una terminal para la importación de vectores energéticos renovables (por ejemplo, hidrógeno renovable o derivados del hidrógeno renovable), evitando así la dependencia del suministro de gas». «La conversión de la terminal se completará tras 15 años de funcionamiento, a más tardar en 2043».

Según Gasunie, la planta contribuirá a la seguridad y diversificación del suministro energético alemán y ayudará a poner fin a la dependencia de los combustibles fósiles rusos, en consonancia con el plan REPowerEU. Por ello, su terminal aportará significativamente al suministro de gas natural alemán y europeo en los próximos años, afirmó la compañía.