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La transmisión Allison Serie 4000 ahora está disponible con el motor Paccar MX-13 compatible con CARB
31 julio 2025
La transmisión acoplada al motor MX-13 está disponible para los modelos de camiones Kenworth T880 y Peterbilt Modelo 567.
Allison Transmission anunció que la transmisión totalmente automática Allison Serie 4000 ya está disponible con el nuevo motor Paccar MX-13 de bajo NOx, compatible con la Junta de Recursos del Aire de California (CARB), para los camiones Kenworth T880 y Peterbilt Modelo 567. Allison afirmó que la Serie 4000 es la única transmisión totalmente automática disponible con el motor MX-13 que cumple con la CARB, y que esta combinación está diseñada para optimizar el rendimiento y reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx).
La transmisión Allison Serie 4000 ya está disponible con el motor Paccar MX-13, compatible con CARB, para los camiones Kenworth T880 y Peterbilt Modelo 567. (Foto: Paccar)“La integración de la Serie 4000 de Allison en vehículos equipados con el motor Paccar MX-13 compatible con CARB mejorará la eficiencia y el ahorro de combustible, a la vez que cumplirá con nuestra promesa de confiabilidad y productividad”, afirmó Rohan Barua, vicepresidente de Ventas para Norteamérica, Canal Global y Posventa de Allison.
La transmisión Allison Serie 4000 se utiliza en diversas aplicaciones de vehículos comerciales, como la construcción, la energía, la minería, la defensa y el transporte profesional. Está disponible en varias configuraciones, con seis o siete marchas de avance según el modelo.
La Serie 4000 está diseñada para proporcionar un equilibrio ideal entre rendimiento y eficiencia de combustible, dijo Allison, aprovechando el convertidor de torque de la compañía para multiplicar el torque del motor, mejorando significativamente la capacidad de arranque, la capacidad de conducción y la productividad general.
Además, la tecnología FuelSense 2.0 de Allison, diseñada para optimizar el rendimiento de las transmisiones automáticas de vehículos comerciales, está disponible en el Peterbilt Modelo 567 y es estándar en los camiones Kenworth T880. Ajusta dinámicamente los puntos de cambio y el par motor según la carga y las condiciones de conducción, lo que proporciona un ahorro de combustible cuantificable de hasta un 6 %, según Allison. Características clave, como DynActive Shifting, Neutral at Stop y Acceleration Rate Management, se combinan para minimizar las pérdidas de energía y mejorar la eficiencia general del vehículo, añadió la compañía.
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