La UE impone aranceles a las importaciones de biodiésel chino por infracciones de dumping

Reuters informó recientemente que la Unión Europea impondrá aranceles provisionales a la importación de biodiésel procedente de China, de conformidad con su reglamento antidumping. Según un resumen de los aranceles propuestos, publicado el 19 de julio por la Comisión Europea, estos oscilarán entre el 12,8 % y el 36,4 %.

Tres empresas —EcoCeres Group, Jiaao Group y Zhuoyue Group— y sus filiales figuraban en el resumen, sujetas a aranceles del 12,8 %, 36,4 % y 25,4 %, respectivamente. El resumen también identificó a 39 empresas colaboradoras, cada una de las cuales estará sujeta a aranceles del 36,4 %.

Banderas de la Unión Europea y China ondean durante la cumbre China-UE en el Gran Salón del Pueblo en Pekín, China, el 12 de julio de 2016. Foto: Reuters/Jason Lee/Foto de archivo

El Reglamento (UE) 2016/1036, que protege a los países de la UE contra las importaciones objeto de dumping, define dicha importación como aquella en la que «su precio de exportación a la Unión es inferior a un precio comparable para un producto similar, en el curso de operaciones comerciales normales, establecido para el país exportador».

A principios de noviembre de 2023 se hicieron acusaciones de dumping de biodiésel por parte de China mediante una queja presentada por la asociación comercial European Biodiesel Board (EBB).

“En EBB estamos decididos a que la industria europea del biodiésel no tolerará este tipo de prácticas comerciales desleales y altamente perjudiciales, y no cejaremos en la lucha para proteger nuestra producción de biodiésel de ellas”, declaró Dickon Posnett, presidente de EBB, en un comunicado de prensa de diciembre de 2023 sobre la investigación.

Las medidas provisionales entrarán en vigor a más tardar el 16 de agosto, y las partes interesadas tienen hasta el 2 de septiembre para presentar sus comentarios. La investigación está en curso y las medidas definitivas se publicarán a más tardar el 14 de febrero de 2025.

En una carta de junio dirigida a la Comisión Europea, el secretario general del EBB, Xavier Noyon, afirmó que, en 2023, las importaciones de biodiésel de la UE ascendieron a 1,8 millones de toneladas métricas, el 90 % de las exportaciones totales de biodiésel de China. Un artículo del Wall Street Journal sobre los aranceles provisionales de la UE citó datos de Global Trade Tracker que indicaban que, en 2023, las importaciones de biocombustible chino de la UE aumentaron a aproximadamente 1 millón de toneladas métricas, frente a las aproximadamente 550 000 toneladas métricas de 2022.

Un comunicado de prensa del EBB, publicado a principios de julio antes del anuncio de los aranceles provisionales, indicó que el biodiésel chino estaba teniendo un impacto significativo en el mercado europeo. Por ejemplo, indicó que Chevron Renewable Energy Group había suspendido temporalmente a sus trabajadores alemanes. Un artículo publicado el 8 de julio por Zacks Equity Research en Yahoo Finance indicó que Chevron estaba suspendiendo temporalmente a sus trabajadores en su planta de biodiésel de Oeding, Alemania, debido a un exceso de oferta en el mercado. Dicho artículo citó las perturbaciones en el mercado causadas por la afluencia de biodiésel chino como una de las razones.

El comunicado del EBB también indicó que Shell había suspendido la construcción de una planta de biodiésel en los Países Bajos. El 2 de julio, Shell emitió un comunicado de prensa en el que indicaba que su filial, Shell Nederland Raffinaderij BV, suspendería la construcción de su planta de biocombustibles en Róterdam, en parte para garantizar la competitividad futura dadas las condiciones actuales del mercado.

EBB expresó su gratitud tras el anuncio de las funciones.

“Nuestras empresas europeas han estado sufriendo durante demasiado tiempo bajo la presión de las importaciones chinas con precios injustos y estamos muy contentos de ver que la Comisión Europea toma medidas”, dijo Posnett en un comunicado de prensa.

Una búsqueda de investigaciones de defensa comercial en el sitio web de la Comisión Europea reveló que actualmente hay 27 investigaciones antidumping en curso contra China, la mayor cantidad contra cualquier país.

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