Las soluciones de Wärtsilä minimizan las emisiones de los transbordadores franceses

Wärtsilä suministrará los motores, el sistema de suministro de combustible y los propulsores para dos nuevos transbordadores Ropax que se están construyendo para el operador francés La Méridionale, filial de CMA CGM. (Foto: Stirling Design International)

El grupo tecnológico Wärtsilä anunció que suministrará los motores, el sistema de suministro de gas combustible y los propulsores para dos nuevos transbordadores Ropax que se están construyendo para el operador francés La Méridionale, filial de CMA CGM. Los buques se construirán en el Astillero China Merchants Jinling (Weihai) Co., Ltd. y operarán entre Marsella y Córcega. Los buques, de 180 metros de eslora, tendrán capacidad para 1.000 pasajeros y carga.

CMA CGM está adoptando el GNL como combustible principal para los nuevos buques y los está preparando para operar con combustibles alternativos como el biogás y el metano sintético, a medida que estén disponibles a gran escala. Para cada buque, Wärtsilä suministrará dos motores 31DF de 12 cilindros, uno de 10 cilindros y uno de 8 cilindros, todos con la tecnología NextDF de Wärtsilä. Al operar con GNL, la versión NextDF del 31DF reduce aún más las emisiones de metano y óxidos de nitrógeno (NOx) en comparación con el 31DF estándar, que ya es eficiente en emisiones, según Wärtsilä.

La empresa también suministrará su sistema de suministro de gas combustible LNGPac para buques alimentados con GNL, así como propulsores.

“El diseño de estos dos buques Ropax refleja nuestro compromiso con la reducción de la huella de carbono de nuestra flota. Serán unos de los buques más eficientes energéticamente y de bajas emisiones en operación a nivel mundial, y valoramos el apoyo de Wärtsilä, cuya tecnología y soluciones hacen posible esta ambición”, afirmó Xavier Leclercq, vicepresidente de CMA Ships, CMA CGM.

“El camino hacia cero emisiones netas es uno de los retos más importantes que enfrenta la industria hoy en día”, afirmó Stefan Nysjö, vicepresidente de Suministro de Energía de Wärtsilä Marine. “Por eso nos complace apoyar a nuestros socios de larga data, CMA CGM y China Merchants Jinling Shipyard (Weihai) Co., Ltd., con nuestras soluciones integradas, garantizando que estos transbordadores se beneficien de una excelente eficiencia de combustible, fiabilidad operativa y una reducción significativa de las emisiones de GEI”.

Está previsto que los equipos de Wärtsilä se entreguen a mediados de 2025 y se espera que los transbordadores entren en servicio durante el primer semestre de 2027.