Línea de demostración de Honda para baterías de estado sólido

Honda Motor Co., Ltd. ha invertido aproximadamente 43 mil millones de yenes en una línea de producción de demostración para baterías de estado sólido. Presentada recientemente en Honda R&D Co., Ltd. (Sakura), en la ciudad de Sakura, prefectura de Tochigi, Japón, la línea está siendo desarrollada independientemente por Honda con el fin de establecer un proceso de producción en masa.

El proceso de producción utiliza una técnica de prensado por rodillos para el ensamblaje de electrodos y la formación de celdas de batería. (Foto: Honda Motor Co.)

Honda se ha marcado como objetivo que los vehículos eléctricos (VE) de batería y de pila de combustible representen el 100% de sus ventas de vehículos nuevos a nivel mundial para 2040. Debido a sus características de alta densidad energética y resistencia térmica mejorada, se espera que las baterías de estado sólido sean las baterías de próxima generación que resolverán problemas que obstaculizan la popularización de los VE, como la autonomía, el precio y el tiempo de carga, afirmó la compañía.

“La batería de estado sólido es una tecnología innovadora que revolucionará la era de los vehículos eléctricos”, afirmó Keiji Otsu, presidente y director representante de Honda R&D Co., Ltd. “Al sustituir a los motores que han impulsado los avances de los automóviles hasta la fecha, las baterías serán el factor clave de la electrificación”.

La línea de demostración está diseñada para replicar los procesos necesarios para la producción en masa de baterías de estado sólido. La compañía planea verificar las tecnologías de producción en masa y los costos de cada proceso, a la vez que desarrolla las especificaciones de las celdas de batería. Honda afirmó que se esforzará por reducir significativamente el tiempo de producción por celda mediante la consolidación y aceleración de una serie de procesos de ensamblaje. También está implementando diversas medidas para reducir los costos indirectos de la producción de baterías, incluido el consumo de energía.

Honda pretende reducir aún más los costos de las baterías aprovechando las economías de escala mediante la adopción de un proceso de producción eficiente y ampliando la aplicación de las baterías a una amplia gama de productos de movilidad Honda.

El proceso de ensamblaje de celdas en la línea de producción de demostración de baterías de estado sólido de Honda. (Foto: Honda Motor Co.)

La línea tiene una superficie total de aproximadamente 27.400 m² (295.000 pies cuadrados) y está equipada con instalaciones y equipos que permiten la verificación de cada proceso de producción, incluyendo el pesaje y la mezcla de materiales de electrodos; el recubrimiento y prensado del conjunto de electrodos y la formación de celdas; y el ensamblaje del módulo. El inicio de la producción de baterías en la línea está previsto para enero de 2025, con el objetivo de empezar a aplicar baterías de estado sólido a modelos electrificados para su comercialización en la segunda mitad de la década de 2020.

“El inicio de operaciones de nuestra línea de producción de demostración para nuestras baterías de estado sólido está a la vista, y podemos afirmar que hemos alcanzado un hito importante para Honda y Japón”, declaró Otsu. “Seguiremos afrontando retos para lanzar nuestros productos de movilidad equipados con nuestras baterías de estado sólido lo antes posible, para que Honda pueda ofrecer un nuevo valor a nuestros clientes”.

La línea de demostración fue financiada parcialmente por una subvención del Fondo de Innovación Verde de la Organización para el Desarrollo de Nuevas Energías y Tecnología Industrial (NEDO) de Japón.