Los sistemas de propulsión eléctricos dominarán Busworld 2025

Busworld Europe se celebra en la Expo de Bruselas (Foto: Busworld)

En ningún otro sector vehicular la electrificación está teniendo un impacto tan grande como en el mercado global del transporte público en carretera. Desde Asia hasta Europa y en todo el continente americano, un número cada vez mayor de operadores opta por autobuses con propulsión eléctrica de batería para reemplazar sus equivalentes diésel a medida que dejan de circular.

En Busworld 2023, se exhibieron 222 vehículos de 75 fabricantes de equipos originales (OEM), y otros 29 operaron en áreas de demostración al aire libre. Se espera que este año haya más autobuses y OEM presentes. A continuación, analizamos lo que algunas empresas presentarán.

Iveco Bus , parte del Grupo Iveco, mostrará seis vehículos en Bruselas, todos los cuales se dice que resaltan el apoyo de la compañía a la transición energética.

Iveco Bus también mostrará su modelo Crossway Low Entry Elec (Foto: Iveco Bus)

La gama incluye el estreno mundial del minibús eDaily Low-Entry, un transporte urbano de pasajeros de cero emisiones. Otra primicia mundial es el G-Way, un midibus compatible con biometano (en versiones de 9,5 o 10,7 metros), que ofrece gran maniobrabilidad en calles estrechas de la ciudad.

La compañía también exhibirá su ecosistema Energy Mobility Solutions, un conjunto de servicios para ayudar a integrar soluciones de electromovilidad.

MAN Truck & Bus presentará dos importantes novedades en Busworld. Entre ellas, el primer autocar de turismo totalmente eléctrico. Con un sistema de propulsión basado en las baterías del eTruck, el modelo tendrá una autonomía de unos 500 km.

También se exhibirá el MAN Lion's City 12 E de segunda generación. Este autobús urbano 100% eléctrico ha reducido su peso total en 500 kg en comparación con el modelo anterior, mientras que la regeneración de energía optimizada ampliará su autonomía hasta los 500 km. Esto debería permitirle completar rutas sin necesidad de recarga adicional.

Solaris Bus & Coach presentará el Urbino 10.5 Eléctrico en Busworld 2025. Diseñado para operaciones urbanas compactas, este autobús de 10,5 metros incorpora tecnología de transmisión modular. Solaris informa que se ofrecerán más detalles en la feria de octubre.

Daimler Buses presentará su nuevo modelo interurbano eléctrico eIntouro en Busworld. Si bien esta será la primera vez que el modelo se presente al público, su presentación a los medios de comunicación se produjo en 2024. La compañía también presentará un nuevo paquete de baterías NMC4 de cuarta generación, que se incorporará en las versiones del eCitaro. Se afirma que este nuevo paquete ofrece una mayor vida útil, incluso con cargas de hasta 300 kW.

Daimler Buses eIntouro, autobús interurbano eléctrico (Foto: Daimler Buses)

Además de los modelos de Daimler Buses, en el stand se presentarán una serie de vehículos de la marca Setra , entre los que se incluyen el Setra S 515 LE Low-Entry Intercity y el S 515 HD High-Deck Touring.

Se espera que VDL Bus & Coach lance una nueva generación de su plataforma de autobuses eléctricos Citea para rutas urbanas y regionales. Basado en una arquitectura modular, es probable que el nuevo modelo ofrezca una mayor eficiencia de la batería y el sistema de propulsión, además de un peso total reducido.

El fabricante español de equipos originales Irizar presentará un tranvía rediseñado, con características que incluyen mejor accesibilidad, interior mejorado y un nuevo sistema de carga rápida que se dice que reduce el tiempo de carga en un 30%.

Otro fabricante español de equipos originales, UNVI , lanzará su SIL Eléctrico, un autocar de acceso bajo para servicios regionales regulares. Con capacidad para hasta 59 pasajeros y una autonomía de aproximadamente 400 km, el modelo estará dirigido a operadores que necesitan un vehículo de media y larga autonomía.

BYD presentará en Europa un nuevo autobús urbano eléctrico con tecnología de baterías de estado sólido. Se afirma que esta tecnología mejora la densidad energética general en comparación con las baterías de iones de litio estándar, además de ofrecer una mayor estabilidad térmica.

Vinfast es una marca vietnamita fundada originalmente para desarrollar y fabricar los primeros modelos nacionales de turismos. En su debut europeo en Busworld Europe, la empresa presentará el autobús urbano eléctrico VinBus de 12 metros, que ya está en servicio en Vietnam.

Flota de VinBus en Ho Chi Minh, Vietnam (Foto: Vinfast)

Desarrollado en colaboración con Pininfarina y con tecnología de Siemens, el modelo tiene una capacidad de batería de aproximadamente 280 kWh y una autonomía de entre 300 y 350 km. Se informa que el tiempo de recarga a 150 kW es de aproximadamente dos horas.

Alfabus es un OEM con sede en China que presentará un minibús de 6,4 m, un autobús urbano de 12,3 m y un autobús interurbano de 13 m en Busworld 2025. Todos los modelos han sido diseñados específicamente para el mercado europeo y cuentan con la homologación completa de la UE.

Proveedores de nivel

Se espera que más de 400 proveedores de primer nivel participen en Busworld 2025, mostrando una serie de nuevas tecnologías desarrolladas específicamente para aplicaciones de tránsito en carretera.

Eberspaecher presentará sus nuevos sistemas de aire acondicionado AC138 Evo y AC135 para tecnologías de propulsión alternativas.

Eberspaecher AC135 con bomba de calor (Foto: Eberspaecher)

En cuanto al AC138 Evo, la unidad totalmente eléctrica incorpora tecnología de bomba de calor que utiliza un circuito de aire simplificado y un sistema de recuperación de energía integrado para mejorar la eficiencia general. La unidad, que utiliza CO2 como refrigerante, también es más ligera, lo que contribuye a reducir el peso total del vehículo.

Al igual que el AC138 Evo, el AC135 eléctrico ofrece diversas potencias. Diseñado para midibuses, a partir de 2026, un nuevo modelo sustituirá el refrigerante de CO2 por propano (R290).

Por otra parte, el Grupo Actia presentará su sistema de videovigilancia de quinta generación, BOP G5/Hypervision. Este sistema, según se afirma, permite el procesamiento selectivo de grabaciones para brindar a las fuerzas del orden una visión global de las redes de transporte.

Como característica adicional, el sistema puede utilizar señales de bus CAN para detectar y etiquetar automáticamente eventos críticos como paradas de emergencia y alertas de proximidad, todo sin requerir infraestructura adicional a bordo.

El Ebusco 3.0 12m recibió el Sello Ecológico en Busworld 2023 por su construcción ecológica (Foto: Busworld)