Los bomberos reciben capacitación sobre transmisiones automáticas

La Escuela Estatal de Bomberos de Baden-Württemberg, en Bruchsal, funciona como centro de formación y educación continua para responsables de cuerpos de bomberos industriales y públicos, tanto voluntarios como profesionales. El objetivo es preparar óptimamente a los servicios de bomberos para afrontar tareas complejas y emergencias.

La escuela adquirió seis camiones de bomberos Ziegler Atego montados sobre un chasis Mercedes Atego 1527F 4x2. (Foto: Albert Ziegler GmbH HLF10)

Para lograrlo, la Landesfeuerwehrschule Baden-Württemberg (LFS) capacita a unos 6500 participantes cada año. El amplio campo de entrenamiento de la LFS en Bruchsal (a unos 100 km de Stuttgart) permite un entrenamiento realista en un entorno real. Entre las instalaciones se encuentran torres, casas, una vía férrea de 300 metros con vagones, un almacén de heno y paja, un estanque de prácticas, una zanja de excavación y mucho más.

Actualmente, la flota de entrenamiento de LFS cuenta con alrededor de 40 vehículos, desde vehículos de transporte de tripulaciones hasta vehículos auxiliares avanzados de extinción de incendios de diversos fabricantes. Para mejorar la calidad de la formación en los cursos de jefes de equipo, se hizo necesario adquirir seis vehículos de extinción de incendios idénticos. Anteriormente, se utilizaban diferentes modelos de vehículos, lo que obligaba al instructor a impartir instrucción en seis vehículos de distintos fabricantes en un solo curso.

Más allá del estándar

Tras una licitación a nivel europeo, la escuela adquirió seis camiones de bomberos Ziegler Atego montados sobre un chasis Mercedes Atego 1527F 4x2. En lugar de la transmisión manual automatizada (AMT) estándar, la escuela optó por equipar los vehículos con la transmisión totalmente automática Allison Serie 3000 con toma de fuerza y retardador (PR).

"La tendencia se aleja de las transmisiones manuales, y en la Landesfeuerwehrschule Baden-Württemberg también recomendamos transmisiones automáticas para los vehículos de bomberos", explicó Kersten Wachter, responsable de tecnología y compras de vehículos en las instalaciones.

La transmisión Allison 3000 PR ha sido diseñada específicamente para los desafíos de las aplicaciones de extinción de incendios. (Foto: Allison Transmission)

Los vehículos se utilizan para unas 800 sesiones de entrenamiento al año. El uso constante somete a los vehículos y a la transmisión a un estrés continuo, y todos los componentes sufren un desgaste permanente. Debido a las altas exigencias a las que se ven sometidos, los vehículos se retiran de servicio aproximadamente cada 10 años.

“Necesitamos vehículos extremadamente robustos para nuestros propósitos”, dijo Wachter. “Cuando los participantes estén en el lugar, los vehículos deben estar listos para la acción. No podemos permitirnos tiempos de inactividad, ya que esto interrumpiría todo nuestro programa de entrenamiento”.

Diseñado teniendo en cuenta la lucha contra incendios

Con una potencia bruta máxima de 336 kW (450 CV) y un par bruto máximo de 1695 Nm, la transmisión Allison 3000 PR ha sido diseñada específicamente para aplicaciones de extinción de incendios. La lógica inteligente de la transmisión asiste al conductor tanto en carretera como fuera de ella, según Allison, y el convertidor de par patentado multiplica el par motor durante el arranque y la aceleración, proporcionando hasta un 35 % más de aceleración. Los cambios de marcha se producen sin pérdida de tracción, lo que optimiza la transferencia de potencia a las ruedas motrices y maximiza la eficiencia del motor y la transmisión, añadió la compañía.

Las transmisiones Allison también se diferencian de otras tecnologías por su calibración especial para combatir incendios. Una transmisión totalmente automática solo alivia realmente la presión del conductor en situaciones de emergencia si la estrategia de cambios está calibrada con precisión para estos vehículos y la transmisión trabaja prácticamente en conjunto con el conductor, afirmó Peter Brecht, gerente de cuentas OEM de Allison Transmission.

Las transmisiones están equipadas con dos tomas de fuerza dependientes del régimen del motor para el funcionamiento simultáneo de varias unidades auxiliares. «La función Pump & Roll permite accionar la bomba de agua a través de la toma de fuerza incluso con el vehículo en movimiento», señaló Brecht. «Una transmisión manual automatizada no puede ofrecer eso».