Responsive Image Banner

Los nuevos CTV de MHO-Co incorporan transmisiones de Volvo Penta y Danfoss Drives

Contenido Premium

Buques de transferencia de tripulación de MHO-Co Buques de transferencia de tripulaciones MHO-Co (Foto: Volvo Penta)

La empresa danesa de servicios de apoyo marítimo MHO-Co ha puesto en servicio dos nuevos buques avanzados de transferencia de tripulación que cuentan con tecnología de energía híbrida de Volvo Penta y Danfoss Drives.

Los buques están descritos como "preparados para brindar niveles de eficiencia líderes en su clase al transporte marítimo" debido a las soluciones de energía combinadas.

Los MHO-Boreas y MHO-Balder incorporan cuatro transmisiones eléctricas IPS (Sistema de Rendimiento Intraborda) de Volvo Penta. Estas transmisiones se alimentan mediante baterías integradas suministradas por ZEM, filial de Volvo Penta, que se alimentan de ocho grupos electrógenos Volvo Penta D8 de velocidad variable.

Danfoss suministró la red de CC y los sistemas de gestión de energía para la línea de transmisión.

La línea motriz está diseñada con la filosofía "Poder de abundancia" para brindar máximo tiempo de actividad, eficiencia y maniobrabilidad.

“Estos nuevos buques nos impulsan hacia el futuro”, afirmó Claus Larsen, director de Ventas para Europa del Norte, Europa Central y EMEA de Marina y Electrificación en Danfoss Drives. “Como las transmisiones son totalmente eléctricas, podemos crear un diseño a prueba de futuro que funcione con nuestras transmisiones y máquinas eléctricas. Además, tenemos la flexibilidad de operar con futuras fuentes de energía (como hidrógeno o pilas de combustible), una vez que sean comercialmente viables”.

Esquema del sistema de alimentación a bordo de Volvo Penta y Danfoss Drives Esquema del sistema de alimentación a bordo de Volvo Penta y Danfoss Drives (Foto: Volvo Penta)

Las unidades IPS de Volvo Penta utilizan un diseño de hélice contrarrotativa orientada hacia adelante que, según se afirma, consume menos combustible que las transmisiones por eje con hélices de paso fijo. La empresa analizará el rendimiento del sistema para determinar el ahorro energético en comparación con otras opciones de propulsión.

Además, los barcos cuentan con el último sistema de control electrónico de embarcaciones (EVC 2.0) de Volvo Penta.

Los barcos de 36 metros, que pueden transportar ocho tripulantes y hasta 24 pasajeros, apoyarán múltiples instalaciones en el Mar del Norte.

Power Progress Networking Forum

The Tariff Report Everyone Will Want...

All Power Progress Networking Forum attendees will receive access to the updated digital report by Off-Highway Research, 'The Impact of U.S. Tariffs on the Construction Equipment Industry.'

Register your interest
POWER SOURCING GUIDE

The trusted reference and buyer’s guide for 83 years

The original “desktop search engine,” guiding nearly 10,000 users in more than 90 countries it is the primary reference for specifications and details on all the components that go into engine systems.

Visit Now

STAY CONNECTED



Receive the information you need when you need it through our world-leading magazines, newsletters and daily briefings.

Sign up

Latest News
Scania amplía su oferta de electrificación todoterreno
El lanzamiento sigue a la adquisición por parte de Scania de la División Industrial de Northvolt
Rehlko presenta aplicaciones de motores en el tercer 'Demo Days'
Siete fabricantes de equipos originales exhiben equipos que utilizan motores diésel Rehlko en un evento en Reggio Emilia, Italia.
Yuchai, con sede en China, inicia la producción en masa de modelos eléctricos
La línea completa de cargadoras eléctricas compactas, excavadoras y robots de demolición de Yuchai ya está en producción en masa.
CONECTE CON EL EQUIPO
Becky Schultz Vicepresidenta de Contenidos Tel: +1 480 408 9774 Correo electrónico: becky.schultz@khl.com
Julian Buckley Editor Tel: +44 (0) 1892 784088 Correo electrónico: julian.buckley@khl.com
Chad Elmore Editor General Correo electrónico: chad.elmore@khl.com
Tony Radke Vicepresidente de Ventas Tel: +1 602 721 6049 Correo electrónico: tony.radke@khl.com
CONECTE CON REDES SOCIALES