Los pedidos de clase 8 cayeron un 35% interanual

Los pedidos netos finales de vehículos Clase 8 en Norteamérica totalizaron tan solo 9463 unidades en junio, lo que representa una disminución interanual del 35 %, según el último informe de ACT Research : Estado de la Industria: Clases 5-8 en Norteamérica . El informe mensual abarca la producción, las ventas y el estado general de los mercados de vehículos comerciales pesados y medianos de carretera en Norteamérica.

Carter Vieth, analista de investigación de ACT Research, citó “los fundamentos débiles, la actual política comercial regresiva y la incertidumbre sobre el carrusel siempre cambiante de nuevas tasas y plazos arancelarios” como obstáculos para la toma de decisiones por parte de las flotas.

“El dolor es especialmente pronunciado en el mercado de alquiler, ya que ahora hemos entrado en el decimotercer trimestre de recesión del transporte de mercancías en ese segmento del mercado”, señaló.

Vieth describió a las flotas como “cortas de efectivo” y que no pueden permitirse nuevos equipos o que ven poca necesidad de ellos en vista de que los aranceles aumentan los costos de los equipos e impactan negativamente en la demanda de bienes.

En consecuencia, los pedidos de tractores disminuyeron un 42 % interanual. Los pedidos de maquinaria para construcción disminuyeron un 23 % interanual, debido a que el aumento de los precios de los equipos, la incertidumbre regulatoria y la debilidad en la construcción de viviendas y privada han reducido considerablemente la demanda de equipos para construcción.

En cuanto a los camiones de servicio mediano, Vieth afirmó: «Los pedidos totales de las clases 5 a 7 cayeron un 40 % interanual, hasta las 12 387 unidades. Los pedidos de servicio mediano se han ralentizado en los últimos seis meses, debido a que el exceso de inventarios y las perspectivas económicas más débiles afectan a los nuevos pedidos».

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