Los pedidos de Clase 8 en febrero aumentaron un impresionante 157%.

Los pedidos netos finales de vehículos de Clase 8 en Norteamérica totalizaron 46.440 unidades en febrero, un 157% más que el año anterior, según lo publicado en el último informe de ACT Research, "Estado de la industria: Clases 5-8 en Norteamérica", que ofrece una visión mensual de la producción actual, las ventas y el estado general de los mercados de vehículos comerciales pesados y medianos en carretera en Norteamérica.

Carter Vieth, analista de investigación de ACT Research, atribuyó el aumento a unas perspectivas más optimistas para el sector del transporte de pasajeros, a la necesidad de renovar una flota envejecida y a los aumentos de costes regulatorios que se avecinan.

“Los precios al contado agregados, sin incluir el combustible, han subido aproximadamente 40 centavos desde finales de noviembre y terminaron febrero con un aumento del 20 % interanual”, señaló. “Si bien parte de este alza se debe a las condiciones climáticas, la respuesta de los precios a pesar de la demanda estancada sugiere que la capacidad se está reduciendo y que el mercado se está acercando al equilibrio”.

Vieth prevé que las tarifas disminuyan a medida que se normalicen las condiciones climáticas. Sin embargo, añadió: «Con una aplicación más estricta de la FMCSA sobre los conductores no domiciliados, junto con la próxima temporada de cosecha y el programa Roadcheck, el margen para una disminución significativa parece limitado».

En lo que respecta a los trenes de servicio mediano, el aumento en febrero fue más modesto en comparación con los totales de la Clase 8, pero aún así representa una mejora notable.

“Los pedidos totales de las clases 5 a 7 aumentaron un 10 % interanual, hasta alcanzar las 17.919 unidades”, declaró Vieth. “Tras una desaceleración gradual hasta 2025 debido a los aranceles y al descenso de la confianza del consumidor, la reciente mejora probablemente refleja un gasto de consumo sólido y cierto aumento de existencias por parte de los distribuidores debido a la regulación”.